356の点検整備・ガマフォルニア・キャブ調整・油面調整に関するカスタム事例

800kmオーバーのロングドライブ後の点検＆調整。試運転は何時ものコース。予報では夏日だが朝7時前は清々しい♬

長距離走行後の点検
往路では何の問題も無かったが復路で出た不具合。
①高速走行後のアイドリング不安定
②再始動時の空燃比が極端に低い
③上記状態で吹け上がりが弱い
④1番プラグのみカーボン付着
⑤左バタフライ弁ナット緩み

④のエアバススクリューを閉じる
⑤は締め直す
・エンジンオイル減り無し
・ミッションオイル減り無し
・プッシュロッド滲み無し
・バルブクリアランスOK
・A/Jを#200→#180に
・1000rpm空燃比を11.3→12.5に
・油面確認（29mm OK）
・ホコリ拭取り

新しい油面ゲージが届いたので油面確認
29mm OK

燃費が悪いなぁと思い続けたわが356。実は・・・マイルメーターをキロの文字盤に変えてあるだけだった🥵
実走行320km⇒表示200km
ギヤ比変更可能か確認の為計器会社へ送る。

何時もの？カフェは緊急事態宣言中でお休み、コンビニ珈琲を買って帰ろう。