アイの5月もよろしくお願いします・新緑コラボ・GW・ゴールデンウィーク・草ヒロに関するカスタム事例

またしても謎物件🤔？

小道を入り竹藪🎍にひっそりと
謎の建物…
鍵がかかって中には入れません

ガレージにも見えますが…
🚌バスと建物が一体化しています
こちらもネット情報1件しかありませんでした…

🤯💥

小さな冷蔵庫が見え…
テラス席的なテーブル…🤔？

宿泊施設🤔？

ここでホイールキャップ🛞に
いすゞのマークが見え…
いすゞのバス🚌
と言う事が確認出来ます🧐

こちらも建物として見るべき建造物なのでしょう…
一階が🚌でリビング的な？
🏚️2階が🛏️ベッドルーム的な🤔？

ここからネット情報で画像や説明文を
お借りします
個人で別荘として使われているそうです
単管パイプでご自身でお作りになられたのでしょうか？

いすゞCRA580(1977年)

車輌はかつて観光バスで活躍していたハイデッカー車で"赤バス"と呼ばれていた馴染み深いカラーリングを纏っています。
永年親しまれた分、時代に旧態依然としたイメージが強くなり、昭和60年代からシルバーにピンク・紺のカラーを経て現在のアルピコカラーへと変化したため、ここまで原型を留めている同型車も稀有な存在ではないのでしょうか？
前面にはメッキグリルにバンパー、正面窓上には天窓も備えています。
車体は川崎航空機で架装された
1975年、いすゞ自動車は新世代のV型エンジン10PA1型を開発、大型バスではCRA580/CRA650に搭載されました。1976年にはハイデッカー車もラインナップに加わり全高は3.13ｍから3.3mとなりました。外観的には標準床車を段上げしたセミデッカー的なスタイルになり、天井の前端がスラント窓となっている。いすゞではハイデッカーIと称していました。

コクピット然とした運転席周辺です。中央にスピードメーターを据え、周辺に電圧・水温・燃料・(空気)圧力計を配し、空調操作(冷房・暖房。オートエアコンではないので操作は別)やドア操作、各種操作スイッチとバッテリーメインスイッチと思われるタップ、足廻りには温風を足元に送る蛇腹ホースが運転席右側に見えます。
変速機は６速OD付でシンクロ付ミッションを搭載、パワーステアリングを備えてあります。
レバースイッチはワイパーと排気ブレーキのみで今では一体化したウォッシャレバーやハザードスイッチはダッシュボード下にあります。

車内はモノコック車ながら内張はアイボリー、荷棚はないため解放感があります。
ただ、エアコンダクトと読書灯が位置を変えられないため、少し目立ちます。座席は補助席なしのリクライニングシートのため定員30〜40名程度の特別車だったものと思われます。

当時のガラス加工技術がまだ未熟であり、前面窓はまだ2分割が主流でダッシュボード周りもまだ無骨でした。

車載品としては、現在では標準装備であるポットも当時は上級車輌の装備品でした。超上級車輌となると、電子レンジに製氷機、1980年代らしい装備品としては麻雀台や熱燗器を搭載していたものもありました。

オーナーさんは車内を改装して車内で談笑できる空間を作るべく、向かい合わせの座席配置となっていました。

搭載されている10PA1

295ps/2800rpmを発揮します。計画ではこのエンジンを再整備して空調・電力を賄うということでした。しかし、このエンジンは動力用エンジン。エアコンはサブエンジンを用いるため保守整備は案外かかります。

1970年代のいすゞ高速エンジンは高出力化を図ることは出来たもののCRA580の先代にあったいすゞBH20系に搭載されていたV170は油漏れが多く"ハイリスクハイリターン"なエンジンであり、国鉄専用型式のBH50は僅か２輌しか導入されず、大阪万博輸送のため導入したものの呼称が続出、僅か５年余りで廃車となり以降30年余りいすゞ貸切車は導入されませんでした。

いすゞCRA580
寸法(長×幅×高)
11,270 × 2,490 × 3,130(㎜)
車輌重量 9,915㎏
車輌総重量 13,875㎏
定員　 57名(座55+立0+乗2)
エンジン　１０ＰＡ１(295ps/2800rpm)
最高速度　125km/h
登坂能力　0.35 tan θ

許可は得ておりませんが…
ネットからの情報丸パクリですけど…
調べた方のリサーチ力がハンパないです
m(_ _)m
こちらの記事を書いた方
申し訳ないですありがとうございます
m(_ _)m

レアな良い物見た感じします🧐

ところ変わりまして…

お顔が👻オバＱと言うのか？
パンダ🐼のような😅
フロントガラスの分割が
時代を感じさせます

自社の宣伝カー？
お顔はワンオフでしょうか？
説明文はこちらの看板にて
私は全く🤔？
確かに日野のバス🚌は
ブルーリボン　セレガ
は存じておりますが…

ネットからですが…
こんな開き方🤯

テールはワンテールを採用してます
昔はライト関係は全て◯で
カワイイ感じですね😊

個人的デッキバンにしか見えない

またまたネットからの情報ですが
中に入れる時があるんですね…

ハンドルが無ければ電車🚃に
見えてしまいますね🤔

車内が図書館となっております
こちらも情報書いて頂いた方から
お写真等お借りしました…
ありがとうございます
m(_ _)m

次は…
廃バス界では超有名な
ラスボス的なスーパースターのところへ…
もちろん写真で分かっていますが…
実物見てフリーズしてしまいました🧊
😱🫨💥