サンバートラックの排気漏れ修理・フロントパイプ交換・ウイルズウィン・痛車・新品交換に関するカスタム事例

肋骨にヒビが入っている状態で、痛みに耐えながら行動してます。

今日は元から母親の病院付き添いで有給を取ってましたので休みです。

そのついでに、私の方ももう一度検査をした結果、肋骨部分と軟骨との境目にもヒビが入っている事が発覚。

2カ所も負傷してるんじゃ、痛いよなあ（）

２カ月はこの痛みは治まらないらしい、ツラいわ(>_<)

今日の病院はレンタカーを使って行きました。

理由は、サンバー先生はフロントパイプのジャバラから排気漏れしており、新しい部品が来たらすぐ交換出来るようにバラしておいたからです。

だから、その間はプレオを乗り回してればいいかなっと思ってた。

それが、あんな事になるとは・・・。

そして今日、ようやくウイルズウィンから部品が届きました。

新品のフロントパイプ着弾！

やっぱり新品はいいな(^^)

しかし、送料代引き手数料込みで18040円は痛い。

排気漏れしてる古い方からステーを移植します。

見た目は何とも無いけどなあ。

ジャバラって、何回も外すと排気漏れしやすいのかな？

ユーチューブ情報だと、何もしなくても１年程で排気漏れしてくるみたいだけど。

取り付け完了。

排気漏れ確認中。

フランジ部品からも、ジャバラ部分からも排気漏れはありません。

バッチリ直りました（＾ω＾）

ジャバラから煙が上がってるのは、恐らく塗料が燃えているせいでしょう。

今回は、純正マフラーに付いていた遮熱板を復活させました。

以前、自作で遮熱板を作ろうなんて書いたけど、やっぱり面倒臭くなったw

しかし、そのまま取り付けたのでは味気ないので、少しだけ手間を掛けて耐熱シルバーに塗装。

ちょいとだけ見映えが良くなったし、多少は夏の熱対策になればいいな(^^)

エキマニやフロントパイプ部分の遮熱板は、耐熱ブラックで塗装。

エキマニ部分は、高温過ぎて塗装が剥がれてきそう・・・。

取り付け完了。

一部、遮熱板が取り付いてませんが、写真を撮り忘れただけです^^;

マフラーのボルトの締め付け時、負傷した肋骨部分が痛くて、必死で堪えながら作業してました(>_<)

肋骨が治るまでは、力仕事は厳しいっす。

後ろから見える部分は、耐熱ブラックにしたので、纏まりはいいかな。

ウイルズウィンプレートを追加してみたりと。

ステッカーは、そのうち・・・。

どうにか復活しました！

完調になった愛車に乗るのは楽しいが、ピッチングの度に負傷した肋骨が痛むのはなんとかならないのかw

プレオが潰れてしまった今、サンバーとアビーが最後の砦です。

改めて、大事に乗らなきゃな。

プレオの後釜も探さなきゃ。

少しだけお世話になったレンタカー。

ダイハツのキャスト、普通にいい車ですよね。

静かだし、燃費いいし、エアコン効くし。

NAだけど、80キロ位あっという間に出るし。
CVT特有のスピードと回転数が合わないのは凄く違和感w

普通に乗るなら、こういう車がいいんだろうな。

でも私は、もっと刺激のある車がいいね・ω・