シルビアのローター交換・パッド交換・DIXCEL FS・クスコ フロントタワーバーに関するカスタム事例
2021年02月12日 21時27分
ご無沙汰しております。
2/25の鈴鹿に備えブレーキのチューンとタワーバーの新調を行いました。
ディクセルのローター FS type
プロジェクトμのパッド Racing n1
現状を鑑みて最高のものを取り付けました
エンジンノーマルで遅いのでこれで必要十分です
黄緑とスリットがカッコいい✌
ローターは純正サイズなのでレーシーにはあまり見えません。むしろパッと見貧弱ですが性能はいかに。。。慣らし後が楽しみです
ゆくゆくはローター径大きくしてリアも2pot化し完璧に仕上げたいところですねぇ〜
はい。そして新調したタワーバー
クスコの太っいやつです
前のS14にも付けていた記憶があります
でもちょっと違う？？
そうです
マスターシリンダー押さえるアレが付いてるやつです
これでフルブレーキングの際にシリンダーがフロント方向に動くのを防ぎ、ペダルの踏み心地がリジットになってしっかりブレーキが効くようになるとか
果たして効果はいかに！？
…Defiのセンサーユニットが邪魔で押さえるアレがつかない！
趣向を変えてアレにユニットを付けようとしても配線の長さが足りない！
しょうがないのでタイラップで止めました。。。ダセェ…
