フーガのフーガハイブリッド・y51フーガ・マフラー上げ・DIY・ホースバンドに関するカスタム事例

ホースバンドを使った定番のマフラー上げです。
コインパーキングで時々擦るのとマフラーカッターにエンドが当たってビビリ音がしているので施工してみました。
フロントパイプ付近にタバコを置いていますが箱が9cm無いくらいなので車検は通りません。
どこに吊り下げゴムが付いているのかわからなかったのでとりあえず前後ともジャッキアップしましたがリアだけで十分です。
中間パイプを吊っているゴムもかなり後ろの方にあります。

薄々気づいていましたが触媒部分はあまり上がりません。
中間の部分はかなり上がったと思います(写真左側の方です、明らかに始めの写真より映る部分が少なくなっています)。
エンドは意外に上がりませんでした(多分1cmくらい？)。
ただ社外マフラーなので純正だともっと上がるかもしれません。

締め付けた事による弊害ですがダイレクトにマフラーの排気音が伝わってきます。
振動はありませんが車内のうるささとしては一段階レベルが上がっています。

ホースバンドですがホームセンターで買うよりamazon等のネットで買った方が安いです。
ゴムが切れることを考えると端が丸く処理されている方が良いと思います。
近くのホームセンターはバラ売りのみで一個600円くらいでした、通販だと大体1000〜2000円で10個くらい買えます。
かなりのトルクで締めるので、ネジがナメた事を考えると多めに買ってもいいかと。
ちなみに自分は一個ナメました。

写真は中間パイプを吊っているゴムをバンドで締めた写真です。
使ったバンドは70-50mmの間で調整が効くタイプで、限界まで締め付けています。
バラしてコの字型にしてからはめるとブッシュからマフラーを取り外す必要がありません。
一回り小さいものでも良いかもしれませんがバラしてからはめる方法だと、長さがギリギリになると思います。

次はエンド側を締め付けた写真です。
ゴムだけを締め付けるより金具と共締めした方が高さが稼げました。
この状態で長時間走っているとゴムが輪切りになるのでゴムだけの部分も締め付けています。
中間の部分もバンドを2本にした方が良いのですが車の下が狭くて作業しづらかったので諦めました。
一番後ろの吊り下げ部分は締め付けられるような形状をしていないので中間と合わせて計4ヶ所が施工できる部分になります。