RC Fのシンクデザイン・ロアアームブッシュ交換に関するカスタム事例

RCF納車されてからずっと不快だった直進安定性の無さはタイヤ交換でほぼ解消しましたが、ちょっとググると絶対出てくるシンクデザインのロアアームブッシュもかなり直安が良くなるとの事で、RCF用のパーツの中ではまだ安価な方なのもあって興味本位で導入。

交換してくれた友人メカニック曰く、シンクデザインのブッシュの方は中心の金属製スリーブが圧入ではなく、ピロみたいになってるからこれはロアアームの動きに対してメリット凄いんじゃね?との事。

実際導入した感想としては、3万円しない部品でコレって今までの車弄り歴の中で1番コスパの良い部品かもしれませんw
このブッシュ以外は車高調すら入ってないドノーマルですが、少しだけハンドルが重くなり加速時、巡航時、減速時、どれを取ってもビッタリまっすぐ走ります。
特にハードブレーキング時に車体が捻れてハンドルが取られるような感覚が一切なくなりました。
乗り心地やカーブでの安定性はまだ試せてないのですが、直線で左右に車体振った時のTVDの介入感じすらカッチリ感が出ました。なにこれ。こわ。
RCFオーナーのみならず、IS、GS、RC等の同一品番のロアアームブッシュ使ってる車種には絶対オススメです。

おまけ。991GT3CUPのフロントブレーキ。デカすぎ。かっこいい。羨ましい。