Keiのプラグ交換・IRIMAC8・レジスタチューン・PCVバルブに関するカスタム事例
2018年07月16日 20時22分
そして雨が降る中エンジンルームを覗いてました(b･ω･)b
まずレジスタを10から11にしました(｢･ω･)」
特に変わったところはないっす(๑¯ω¯๑)…
そしてプラグをイリジウムに変えました
熱価は8番です(๑¯ω¯๑)
純正の方も割とまだ使えそうσ(￣＾￣)？
一応予備としてとっておきます
そしてオイル漏れが酷かったのでPCVバルブのシールを交換しました(｢･ω･)」
古い方はゴムが固くなっていて外した際に割れてしまいました(๑¯ω¯๑)…
一応試運転がてらコンビニまで走ってみましたが若干低速のトルクが上がったことと、冷間始動時のアイドル回転が低くなりました。
非常に走りやすくなったので満足(๑¯ω¯๑)
