BRZの純正流用・GR・クロスミッション・WPC加工・Revolution 250lightに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZの純正流用・GR・クロスミッション・WPC加工・Revolution 250lightに関するカスタム事例

BRZの純正流用・GR・クロスミッション・WPC加工・Revolution 250lightに関するカスタム事例

2023年06月18日 22時47分

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Suga スバル BRZ ZC6

2020/01/04 新規登録しました。 BRZ/86の仲間募集してます。 車の情報交換したく同車種の方には無言フォローさせていただいたりしますが コミュ障気味につきお許し下さい。 オフ会ミーティング誘ってもらえると喜びます。 よろしくお願いします。

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昨日のオペでミッション換装しました!
GRクロスミッションGR86 ZN8用です。

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吊るしのままでもZN6時代の泣き所が多く改善され耐久性上がっているGRミッションですが、
全バラしてWPC加工してもらいました。

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ミッション下ろしたらクラッチも変えるでしょって事で
Revolution別注のORC製250Lightクラッチセットも同時装着。
GRクロスミッション付属はZN8純正のレリーズベアリングなので
強化レリーズベアリングがついて来るのがありがたい
フォークとベアリングの摺動部もWPCしてもらいました。
コスれる所は全部WPC加工!

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車体に組み付け、レリーズシリンダーも新品になったのでクラッチフルードも交換になりました。
とりあえず1000kmは慣らし運転。
強化クラッチに軽量フライホイール、1、2速がギア比上がってるので人間の慣らしも必要そうです。
しばらくは発進操作に苦労しますが、見返りはそれ以上に大きいです。運転がより楽しくなります。

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