ともきさんが投稿したお出掛け・フェラーリ・フェラーリF50・コーンズ名古屋・今おいくらなんでしょ？に関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。　

先週日曜日にお出掛けついでにコーンズ名古屋へ🚗💨
そしたらF50がどーんと展示🤩
早速撮影タイム開始です。

ちなみにこの車両は売り物ではなく、コーンズ所有のものらしいです。

ヘッドライトは360モデナや550/575マラネロに似てますね🤗

フェラーリ創立50周年モデルとして1995年の
ジュネーブ・ショーで発表。349台の限定生産。
※50周年はホントは1997年だったけどね😅

何故349台という半端な台数かと言うと、当時のルカ・ディ・モンテゼーモロ社長が完売が見込める数字より1台だけ少ない349台を生産すると発表してた。希少性を維持するという考えがあったのは間違いないですね。

F40が1311台も作られたのにF50があまりにも少ないのは、90年代初めから続いた世界的な不況のあおりで市場が冷え込んだ事もあったみたいですね🤔

皆さんご存知40周年がF40、55周年がエンツォ。

【F50のボディサイズ、パフォーマンス】
全長4480mm、全幅1986mm、全高1120mm
ホイールベース2580mm
トレッド 前1620mm、トレッド 後1602mm
車重1350kg
最高速度325km/h、0-100 Km/h3.87 秒
燃料タンク105ℓ(トラックですか？)

参考にウチの360モデナ
全長4477mm、全幅1922mm、全高1212mm
ホイールベース2600mm
トレッド 前1669mm、トレッド 後1617mm
重量1450kg
最高速度295km/h、0-100 Km/h4.5 秒
燃料タンク95ℓ

比較するとF50と360は全高以外似てますね。
F50の方が大きく感じるけどね🤔

F50に乗る機会があったけど振動にビックリ😱
エンジンがカーボンモノコックにリジッドマウントされるので、色々ダイレクトに伝わってきます😅

サーキットでは凄く良いらしいけど、サーキットで乗った事ないし分からん😑

リヤの形状はスゴイですよね。

それにしても今いくらなんでしょ？
なんせ生産台数少ないですからね。

参考ですが、2021年8月の米国のオークションでF50史上最高値の約4億5000万円で落札されたみたい😱

確か日本では新車価格5000万円じゃなかったかな？

ルーフは取り外し可能。
ただしクルマには取り外したルーフを収納するスペースはないです😅
F50でルーフ取ってるの見ないよなあ💦

ミッドシップにマウントされるエンジン。
全然見えてないけどね💦

65度のV型12気筒4700ccで520馬力。
バルブは各気筒、吸気側3個、排気側2個の5バルブ。
という事は全部で60バルブですか😅

5バルブは360モデナも一緒です🤗
そう言えばミニカダンガンZZも5バルブ💦

リヤのグリルは網網ですね。
うっすらタイコが見えます。

フロントタイヤサイズ245/35/ZR 18

リヤタイヤサイズ 335/30/ZR18。
外径は今では小さいけど幅はヤバい。

目の保養になりましたね🙆‍♂️