ヘタレ屋@Dai-chanさんが投稿したブレーキパッド・制動バランス・ブレーキチューン・ヘタンボ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヘタレ屋@Dai-chanさんが投稿したブレーキパッド・制動バランス・ブレーキチューン・ヘタンボ・DIYに関するカスタム事例

ヘタレ屋@Dai-chanさんが投稿したブレーキパッド・制動バランス・ブレーキチューン・ヘタンボ・DIYに関するカスタム事例

2020年08月20日 21時49分

ヘタレ屋@Dai-chanのプロフィール画像
ヘタレ屋@Dai-chan

低浮上です。 何も変哲の無い、ただのツアラーVに乗ってます。 基本的に受け身のヘタレですが、皆さんと仲良くさせて頂きたいと思っておりますm(__)m どうぞよろしくお願いします❗

ヘタレ屋@Dai-chanさんが投稿したブレーキパッド・制動バランス・ブレーキチューン・ヘタンボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ブレーキパッド、キター(゚∀゚ 三 ゚∀゚)👍

今回は奮発しました❗笑
エンドレスのSuper Street M-sports(通称:SSM)😁

フロントにアクレ フォーミュラ700C(カーボンメタル)→SSM(ノンアス)
リアはそのままアクレ フォーミュラ700C(カーボンメタル)という組み合わせ。

ヘタレ屋@Dai-chanさんが投稿したブレーキパッド・制動バランス・ブレーキチューン・ヘタンボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今回は、意図的にフロントの制動力を若干落とす・ブレーキダスト低減を目的にSSMをチョイスしました。

フロントの制動力を落とすことにより、フルブレーキ時のリアリフト感が少しでも解消された方が、仮に制動が伸びても危険回避はし易いのでは❓と思った仮説を実証するため。

土曜日に交換・清掃・給油して、確認運転後に必要を感じたらアタリ付けをしまーす!
思惑通りブレーキバランスが最適化されて、ブレーキダストが低減出来りゃいいなー。
ヘタレ屋チューンのブレーキ、ブレンボもといヘタンボ(笑)誕生なるか…❓笑

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