ランドクルーザープラドのプラドカスタム・プラド150後期・プラド乗りと繋がりたい・プラド好きと繋がりたい・プラドマンに関するカスタム事例

SATISFACTION CARBON CHAMBER AIR INTAKE

排気系は社外マフラーに交換していたので吸気系も弄ってみました✨
以前乗っていた車にも装着してアクセスレスポンスに変化があったので今回も期待して...😆
装着後30分程度アイドリングが安定するまでエアフローセンサーに学習させてから走行してみました‼️
第一印象はアクセルを踏み込んだ直後に体感しました✨
出だしのモッサリ感が改善され車重が軽くなったかと思ったほど🤩
スロットルコントローラーとの相乗効果もあるかとは思いますが😅
肝心な吸気音ですが2500~3000回転からヤル気サウンドを発します‼️
街乗りの常用回転域ではほぼノーマルに近い音ですが加速する様な状況下ではヤル気サウンドMaxになります🤣
高速道路も試走して来ましたが...らしくないサウンドがボンネットから聞こえて来ました😂
ちょっと燃費も良くなった気がします🤔

SATISFACTION CARBON CHAMBER AIR INTAKE

純正状態