デリカD:5のtdi・TDIチューニング・スロコン・取り付け・相性に関するカスタム事例

第3弾！　TDI着弾✨💕😻

取り付けとインプレッション

30キロは慣らしとのことで設定4で乗っています。

Bluetooth品の為、スマホから設定変更可能。

これで、僕の大きな弄りは全て終了になります。
後は細かい所をチョロチョロと😅💦

では取り付けとインプレッションです。

受け取ったTDIの箱です。

開けるとこんな感じです。

取り付け場所にはカバーがありました。

皆んなないのに何故にあるのか⁈
多分、泥や水が入るのかも知れません😓
恐らくメーカーが対策品として付けたのでしょうね。

カバーを外しても良かったのですが、外すと不具合が出そうなので、加工取り付け致しました。

取り敢えずカバーを外してステーが出る部分だけをあなを開けます。

幅25mm高さ3mmって所でしょうか。

元に戻すとこんな感じになります。

そのステーにTDIのユニットを固定します。

エアコンの配管が当たりそうだったので、ほんの少しだけエアコンの配管を曲げました😆

ブースト圧のカプラーに割り込ませます。

燃圧のカプラーに割り込ませます。

各種配線に負荷がかからないように取り回しをしました。

作業終了です。

変わるのかワクワクです😆

Bluetoothでペアリングしました。

これでスマホから設定変更可能です。

取り敢えず30キロはコンピューターの慣らし運転です。

スロコンの設定は走り出しは様子を見る為にOFFにしました。

まずは、スロコンをOFFの状態にしてエンジンスタートして試運転してみました。

確かに出足はノーマルとは違う！
トルクがある！

まだ走り始めでよく分からない😅💦

交差点に差し掛かり、アクセルON！
うわ！ホイルスピンした😂

まだスロコンは入れていません。

ノーマルよりは出足とトルクは良いが、スロコンの時の方が感動した😂

次の交差点に差し掛かり、スロコンON！

設定はオート3

アクセルON！

いきなりホイルスピン🙀🙀🙀

ヤバイ！シエクルのスロコンとの相性がめちゃくちゃ良い！！！✨💕😻💘

速いかも！😆

TDIの設定4でシエクルのスロコンオート3でこれって事は😱

TDIの設定7にシエクルのブースターオンにしたら、エンジンが壊れそうだ（笑）🤣🤣🤣

早く30キロ走り終わらせて設定を変えてみたくなりました😁

そんなこんなで、家の敷地でアクセルONにしてホイルスピンさせて遊びましたとさ。

相性は良さそうです。

以上です。

追伸
TDIを入れ換えて直ぐにはあまり変化が感じられなかったですが、10キロ近く走ったらCPUが学習してきたのか、トルクが出てアクセルのツキが良くなって来ました。
加速はスロコンでトルクはTDIと言う感じですね。
ピーキーな感じはありません。
下から上までスムーズに踏めば踏んだけ加速します😁
楽しい💘😻