S660のYZサーキット・ストラ走・走行会に関するカスタム事例

週末にYZサーキットで行われた、ストラダーレさんの走行会に行ってきました。
土曜日は一日晴れで、割と良いコンディションでの走行となりました。

フィットキャリパー流用によるブレーキ大型化と…

グランプリさんのキャンバーロアブラケット導入によりフロントキャンバーを２度→３度に変更したりと色々変化もあったので、調子を見ながらの走行となりました。

今回は知り合いと一緒にエスロク３台で参加しました。

タイムの方は40.05と39秒台を目の前にして寸止め(笑)
今回はZⅢを使ってましたし、71RSで出したベストタイムが39.89だった事を考えると、クルマの変化に慣れて走り込めばもう少し詰められるかな？
近いうちに71RSでも走って比較したいところですね。

ブレーキ大型化の影響ですが、ブレーキに余裕ができて、乗り易くなりましたね。フィーリングも良いし、キャリパーやローターの重量増加の悪影響は特に感じられなかったです。
キャンバー増加の方はコーナーでのタイヤの接地感が増し、ショルダーの摩耗も今までより抑えられていて良い感じ。
直進ブレーキング時の接地感の不足も感じられず。
今回はフロントが195サイズでしたが、純正サイズの165だとどうなるかも気になるところですね。