2019年12月24日 20時30分
今更ですが…(ーー;)
ダイレクトイグニッション化
コイルを温存&火花の安定性
そして…プラグコードを買うより安い(多分)^_^;
NBの記事を参考にサ行開始です。
購入したパーツ
4Pカプラーとイグニッションコイル
パッソ用 19070ーＢ1010
NCP30系の定番
90919ー02240の2種類を用意
NA8C シリーズ2
コイルに4Pのカプラーが
1/4番 2/3番に各々接続されてます。
車体側のカプラーが2個
オスのカプラーは中々見つかりません、取り敢えずは差し込んだだけ(^o^;
黒いイグニッションは定番品
白っぽい方が、配線に角度が付くのでカッコいいと思いますが(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
後は固定するプレートを作ればOK
添加剤に頼らずベースオイルの性能を持たせてるところが魅力で、マーチの頃からずっとこれです。いつも半田のお店でオイル交換してるので、帰りは必ず寄り道してます。
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