Vクラスのカップホルダー・直ぐ壊れる・バネ棒は使わない・エランドール・塗装対策品に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのカップホルダー・直ぐ壊れる・バネ棒は使わない・エランドール・塗装対策品に関するカスタム事例

Vクラスのカップホルダー・直ぐ壊れる・バネ棒は使わない・エランドール・塗装対策品に関するカスタム事例

2024年04月04日 19時19分

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mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639

TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。

Vクラスのカップホルダー・直ぐ壊れる・バネ棒は使わない・エランドール・塗装対策品に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エランドールMTGで助手席カップホルダーのカバーをいただいたので取り付けてみました。

画像は何故か裏側です💦

この商品、エランドールさんオリジナルで、国産塗料で塗ってあるのでベトつかない。

このカバー以外はベトベトだわ〜。
クレポリメイトで拭いたら少しの間マシになりますけど。

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上に上げて下を引っ張る的な事らしいが、なかなか外れない💦
何とかはずせました。
カバーは簡単に外れました。

Vクラスのカップホルダー・直ぐ壊れる・バネ棒は使わない・エランドール・塗装対策品に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ぶらんぶらんしてるバネ棒、
何処に収まるのかわからず。

どうせまた外れるし、バネ棒を受けてるプラの軸も折れそうだし。

外しちゃいました。

Vクラスのカップホルダー・直ぐ壊れる・バネ棒は使わない・エランドール・塗装対策品に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

取付は逆の作業。

無事収まりました。
コーさんオススメのスポンジ的なのを上部に貼ると、面も揃っていい感じになると。
それはまた今度に。

めでたしめでたし。

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