MR2の速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2024年07月06日 17時15分
速水シュンジトヨタ MR2 SW20
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA・KV3・SW20(ⅤNA)
パワステECUの交換ついでメモ。
2型と5型で基盤の設計が異なっていた。
前者は2枚設計。
詳しい品番の分かれ方はわからないが、内部の構成がICで簡略化されているのを見ると後期でのコストダウンが目的でしょう。
ただ、パワーIC系にヒートシンクがついていたり、基盤がビスで固定されていたり、コネクタ部に防塵カバーが付いていたりと前期の方の設計の良さが目立ちます。
中もめちゃくちゃ綺麗でした。
二階建てになってないのでコンデンサーの交換は後期の方がしやすいですね。
