アイシスのメッキ・ドアミラー交換・グリル・ジアラ・後期化に関するカスタム事例

皆さま こんにちは
ご無沙汰しております。

出張やら業務が忙しく、なかなか弄り
アップ、コメントが出来ませんでした。
ちなみにお盆もお仕事です (*´-`)

今回はドアミラー交換を行いました。

中後期型のメッキのミラーです。
最終型の三角のドアミラーで
あわよくばヒーター付を探しておりましたが
そう都合良くある訳もなく、
同じ地域から出品されていた
こちらのミラーを購入してみました。
送料が掛からなかった分
多少お安く購入出来ました。

実はスピーカー交換の時に、今後の事を考えて
車両側のドアミラーのカプラーを
5Pから14Pにウインカー、ヒーターの
ラインを追加して交換しておりましたが
今回のカプラーは11Pの物です。
車両側のカプラーを交換するは大変ですので
変換カプラーを製作して取り付けを行います。

ミラー交換と一緒に
自動ミラー格納とバック時ミラー下降を
取り付けました。
車両の配線をあまり切断したくなかったので
ミラー下降ユニットをハーネス付の物を購入し
可能な限りハーネス部分の配線で
切断、接続を行いました。

ミラー格納はCEP社製
下降ユニットは助手席側はパーソナルCAR製
運転席側は以前使っていた物を使用します。

ミラー本体の交換は
左右で15分程で完了しましたが
各ユニットの配線関連が非常に手間でした。
ハーネスを利用、加工して取り付けを
したので車両側の配線のカットは
最小限の4ヶ所で済みました。

全て車両側で配線周りをやっていたらと
思うとゾッとしますね。

前期なので後期カラーの物を取り付けると
色ズレがあるなぁと考えておりましたが
メッキにしたので無用な心配でした(笑)

多少メッキ物に抵抗感あったのですが
着けてみると思っていた程、派手な感じじゃなく、
まずまずかなと思っています。
あまりメッキミラーの方がいらっしゃらないので
皆さまにはどんな感じに見えますでしょうか？

ミラーの視野ですが
前期乗りの方が後期ミラー交換後に皆さんが
おっしゃる通り、視野が広がり
後方が見やすくなりました。
バック下降ユニットが不要だったかも
しれない位です。

ミラーを引き取りに行った先が業者さんで
クルマの話をしておりましたら
爪が1ヶ所折れているけどジアラのグリルが
あるよと、良かったら安く譲るよ
言って戴いたので、一緒に購入させて
頂きました。

色はガンメタ？ブラックマイカ？
少しくすんでいるので正確には不明です。
折れている爪はありますので
補修してから塗装をしようと思っています。

ドアミラー、グリル両方併せて、
1万円で購入出来ましたので
お安く入手出来たと思っております。