エッセのマフラー交換・メンテナンス記録・おひさしぶりですに関するカスタム事例

CTの皆さんお久しぶりです！
機種変更したらなかなか引き継ぎが出来ず投稿できませんでした…
ですがその間に色々と愛車のエッセを弄ってました！
とりあえず純正のフニャフニャの足をどうにかしたくてまたまたいつもの如くヤフオクでD-SPORTの脚をゲット！
車高調整機能はないので多分SPEC Bかと思います。
ただ純正スプリングに比べてかなり巻きがキツイので当然の如く乗り味は激変、乗り心地の悪く私好みの硬い脚になりました！車高もちょっとは落ちました！
いいとこ1cmとかですが家に元々あったジャッキが入らんくなりました…

このちょっとだけ見える黄色がいいアクセントです！

そしてついにマフラー交換をすることに決めました！
そこで予防整備も兼ねてマフラーのO2センサー？も新品に交換！

そのついでのついでで最近アイドリングが不調なのと低回転域でのトルクがなんとも少なく困っていたらプラグとコイルが原因とありこちらも購入！
プラグはNGKのちょっと良い奴です！
コイルは…聞いたことないですが強化品ってのとトルクアップの文字、そして赤のコイルで視覚的にちょっとカッコええやんって事で購入です！笑

とりあえず交換はしましたがいつもの如く写真を撮り忘れてアフターの写真が無いんだなこれが（じゃあ載せんなよって話ですね）

何故か撮った新旧のプラグ写真
エッセは純正でDENSOのプラグと聞いてましたがこちらはNGKですね
もしかしたら交換歴あったのかな？
まぁでも、新品に越したことは無いですから良いです

さってお待ちかねのマフラー！
ヤフオクで落札したアクセルコールってところのやつです（フロントも太鼓付き）
リヤサスの黄色もいいアクセント！

フルステンレスマフラーで5万ちょいでした。
音量はまぁちょっと大きいけど車検は行けるかって感じです。
J-WORKSやHKSとも悩みましたが個人的にセンター2本だしよりシングル砲弾マフラーの方が好みなのでこっちに…笑
いい音しますが4千ぐらい回すとクソうるせえです。
そしてプラグとコイルを変えた結果低速でもトルクが出て一安心ですがこれはマフラーの効果なのかプラグコイルの効果なのどっちですかね？
まぁ細かいことはいいや！笑
とにかくいい音！トルクも回復！いい事づくめです！
来月はボンネットを変える予定です（クリアハゲがやばいです…）
それでは皆さんこれからもよろしくお願いします！