スカイライン GT-Rのレッドメモリー・宝物に関するカスタム事例

プロフィール作成に伴い再投稿します！
エンジン 純正
純正 ECU EX側 ヒトコマずらし
仕切り板サクションパイプ
純正エアクリボックス(フェンダー内開口済)
HKS GT-SS(MAX 1キロ)
HKS強化アクチュエーター
純正エキマニ ポート拡大加工
６連スロットルリフレッシュ済
(REIMAX リフレッシュキット組込)
インジェクターパッキン交換済
吸排気ガスケット類交換済
ニスモエンジンマウント
エアフロ基板再はんだ済
銅２層ラジエーター
180SX後期純正クリアウインカーレンズ

フジツボ 等長フロントパイプ
純正メタル触媒
ニスモ 燃料ポンプ
後期テールAssy
リアフォグ含む灯火類合法化

車内
NARDI GARA 3 370Φ/Imola RS 350Φ
ノーブランドディープコーン320Φ

RECARO TS-G(バックレスト付)
TRUST 52Φ 電気式ターボメーター(LED打替)
NISMO シフトノブ(黒)
Pivot BIGLOW
日産純正OP カーボンノブ
C'sクイックシフト

車内イルミネーション変更
リアフォグインジケーター追加

３連メーター エアコンパネル 色変更
ハザード、デフォッガスイッチLED打替

AUDIO
Speaker
F:FOCAL Access 165A1(2009)
R:FOCAL Polygrass 165CV1
AMP
SONY XM-7547(Full Range)
Deck
ALPINE IDA-X305

あとは、このクルマに対する情熱！
自分の心臓が動いていて五体満足の間は情熱と愛着を絶やさずにいきます。
小１の頃から一貫して憧れ続け、唯一無二の一番の宝物。
見てわくわく、いじってわくわく、そして走ることによってのわくわくを提供してくれる。
血を滾らせ、心と燃料をたくさん燃やしてくれる魅力的な存在です。
あと、GT-Rの醤油さしで食べた餃子は、醤油さし抜きにしても(!?)おいしかった。