プリウスPHVの前愛車のメンテナンスに関するカスタム事例

2024年07月29日 23時54分

とあるチームリーダーです🙇 車、アニメ、ゲーム好き私の大嫌い・なんちゃって車好き他人の愛車をあたかも自分の愛車ってるプロフィールで載せてる女性は車が好きではない好きなのは異性探し…マジ要らんホンマに好きな女性はそんな下の下はせんでな🤣 男性は憧れ、分かるが愛車載せてね🤗 私の大好き・車種関係なくALLジャンルでワイワイ楽しむ・車や他の趣味を語り合う・景色と愛車撮影

業者さんが買い取ってくれたそうなので、
部品として売られるか、そのまま売られるかは、知りませんが

部品としてであれば、正直に言いますねー

アヴァンツァーレのブレーキキットは52プリウス専用で、純正のある部品をぶった切る必要があります。ポン付け出来ません。
あとホイールも限られ最低18インチ以上の干渉しないホイールになります。7.5Jは装着不可です。

車体を売られるなら

個人で買われるなら脚は絶対に高くしてください。極度の立体駐車場は『亀』になるか擦ります。
給排気、電子制御弄ってます。交換の際はウン十万掛かります。
山仕様なのでロールが膨れ上がったりハンドルかブレーキ踏んだ時に違和感感じたら早急にカスタムショップへ💦💦

て感じです🤔
見た目、ブレーキ入ってる装備充分！
中身、お金掛かる部品ばかり！

手離した時と同様なら
一応、踏んで楽しい車のままにはしています。
違うってなるかもしれませんので。
外装は
上が黒パールの下は純正白パールボディ
BBS 037のDS(ダイヤモンドシルバー)
アヴァンツァーレオリジナルブレーキ
GANADOR 4本出し
モデリスタフルエアロ(穴無し)
ナギサオートスタビリンク
TRDのオプション全て
HKS 車高調

内装は
純正シート(ヒーター付)←RECAROお金になるので外しました

ALPINE製フリップダウンモニター
carrozzeria製サイバーナビ2017