アルトのピラーバー取り付け^ ^・取説が分かり易い(^_^)v・一人だと、ちょっと大変(⌒-⌒; )に関するカスタム事例

ピラーバー取り付け(^-^)
ボディの剛性をアップしたく、ずっとやりたかったピラーバーを取り付けます。(￣▽￣)

オクでリーズナブルな価格で入手できました。車検対応で、カバーまで付いています。

リアダンパーを外して取り付けるので、二人で作業となっていますが、頑張って一人で取り付けます。

先ず右側から取り付ける為、右側のダンパーのリアピアーのカバーを外します。
スパナでダンパーのネジを緩めます。
スパナがダンパーの根本と擦れてしまうので、ダンパーの根本を養生をお薦めします。
後で養生しました。(⌒-⌒; )

ダンパーのネジを外して、ピラーバーを取り付ける為の金具を、ピラーバーのネジに共締めします。先ずは仮止めですね。
ダンパーのネジを外すと、ハッチバックのドアが下がって来ますので、一人で作業する場合は、左手でドアを下がって来ない様に押さえながらの作業となります。

左側も同じ手順で金具を取り付けます。^ ^

先ず右側の金具にピラーバーを取り付けます。これも仮止めです。

左側も取り付けます。
こちらも仮止めで、ハッチバックのドアを閉めて干渉しないか確認後、本締めします。

ドアと干渉しない様に取り付け位置を調整後。ダンパーのネジと、ピラーバーの取り付けネジを本締めします。

こんな感じです。

最後に付属のメーカーロゴステッカーを貼ります。貼るの迷いましたが、折角付属されているので貼る事にしました。
貼る前に脱脂をします。

貼る位置のセンターを合わせた後に貼り付けます。

アプリケーションを剥がします。
楽しいですね。^ ^

こんな感じになりたした。
ステッカーは、貼った方が良いです。

ドアを閉めるとこんな感じです。

車内から見ると、こんな感じですね。^ ^

リアのワンポイントになりました。^ ^

走った感じですが、コーナーがしっかり曲がってくれる様な感じになりました。
取り付けて正解でしたね。(o^^o)