ロードスターの久しぶりにNBの投稿に関するカスタム事例

このところ控えていましたが、久しぶりにNBについての投稿です。
昨年の6月に車検を終えてからのお話です。

車検を終えると早々にマフラーとタイヤ・ホイールを戻し、車高を下げてからの平野タイヤでアライメント調整。

タイヤセレクト東大宮店でお世話になっていた店長さんが異動した春日部店へ挨拶がてらに訪問し、

ブレーキパッドをDIXCELのESに交換し、WAKO'Sのパワーエアコンプラスを注入。エアコン冷えるようになったっけ😅

比較的に綺麗だった物を入手できたので、純正リアスポイラーを装着

純正フロント&リアを付けたらサイドが欲しくなったのは、自然の流れ(?!)で、程度の良い前期純正サイドをゲット…
したものの、仮合わせしたらイメージと異なったため、

トヨシマクラフトに買い直し…(^_^;)
雨と小石がたまるのが玉にキズ😓

純正オーディオが不調でしたが、社外だとBOSEの兼ね合いで何かと大変なので、後期純正に交換しました。前期と後期で異なる面倒い配線もカプラーを制作してもらっていたので、本当にポン付で済ました。

JURANのシートポジションが高かったので、ナニワヤのセパレートタイプに変更したら、フロアに当たるギリギリまで下げられました。
シングルロックですが、街中〜ワインディングまではガタつきは気にならないレベルです👍

年末にTIARA Companyさんで処置してもらったのが、

オルタネーター
バッテリー
ファンベルト
ACベルト
プラグ
デフオイルを交換
ゆだけんさん、ありがとうございました。無理を言ってすみませんでした🙇

気になる箇所はだいたいリフレッシュしたし、エアロも付いて外観も良くなって、街乗り仕様としてはそこそこ満足かなぁ🤔

いつまで２台のロドを維持できるか分からないけど、もうちょっと大切に乗っていきます。