ランサーエボリューションのあなたのヘッドライトは？・ワンオフヘッドライト・シーケンシャルウインカー・目指せPickUpCars・PickUpチャレンジに関するカスタム事例

ヘッドライトがお題ということで…昨年の9月に開催されたエボ30thミーティングに向けて、2週間で仕上げた逸品を紹介します(笑)

エボ9ヘッドライトにGT-Aのクリアウインカーレンズを組み合わせ、自作基板のシーケンシャルウインカーを埋め込んだワンオフ品です。

九州エボミ2023や滋賀オフ2023でワンオフテールと併せて実物を見た方も居るかもしれませんね😶‍🌫️

ウインカー以外だと、HIDのロービーム(D2S)はVALENTIが出しているバーナー交換タイプのLEDバルブに換えています。
ポジション(T10)とハイビーム(HB3)はIPFのLEDバルブ、フォグランプはIPFのデュアルカラーLEDバルブです。

ベースとなるエボ9ヘッドライトを殻割りし、3枚卸にします。
新品を購入したので傷付けないように進めます。

因みにマキタのバッテリー式のヒートガンはこの作業の為だけに買いました😇
(後々ウインドウフィルムやラッピングで役立ちましたが…)

こちらは元々使用していたGT-A純正のヘッドライト。
レンズの黄ばみや微小なクラックが目立つので加工ベースにはしませんでした。完成後は予備品行きにしてます。

ウインカーのクリアレンズを使いたいので殻割りして摘出。

オレンジレンズとトレードします。

外したウインカーレンズを参考にしながら曲がる基板を切り出します。
メッキシートを2枚貼りし、回路はLED4個で1組&基板全体で8ブロックになるようにレイアウトを決めます。
3個1組になる所は別途隠し球を使って帳尻合わせしてます。

LEDは単純に敷き詰めるのではなく、レンズの形状と横に長いウインカー部分を最大限活かすデザインにしました。

基板裏側のスペースが広く取れる為、別基盤に抵抗と隠し球を配置します。

配線の束…。抵抗の基盤を絶縁してからウインカー基盤をヘッドライトに取付けます。

これを2つ作るのはなかなか大変でした。
全て手作業なのでとにかく時間が掛かります😇

ヘッドライトのアウターに2箇所穴をあけ、ゴムブッシュを取付けました。
シーケンシャルウインカー用の配線をここから出します。

+がコモン、-が8ポート分。
更にシーケンシャルと点滅の切替配線を外に出します。

外に出る配線にコルゲートチューブで目隠しして完成したものがこちら。
ウインカーレンズ全体が発光するこの感じ。バルブ交換では実現できない光り方ですね✨

黒い箱には切替スイッチを仕込んでいます。
エンジンルームの手の届く場所に設置することで、通常点滅への切替が簡単にできます。

以上、苦労と仕掛けだらけ？の自作ヘッドライトでした。
みんカラにも製作記をupしてあります。

ブラックメッキのインナーにクリアウインカーレンズの組み合わせ、スッキリ見えてカッコ良くてお気に入りです😆