フーガのマフラー大百科・４本出し・純正マフラーはお宝になる・塗りマフラー・磨き魔に関するカスタム事例
2025年05月11日 07時34分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑） 好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
マフラーですか？純正ですよ😁
あえて純正です。
（´-`）.｡oO（リヤビューは新車同然のドノーマル
『450GT』のみ４本出しというアイデンティティがありました…が、後期から全グレード4本出しwww🤣
ターボ車だったらマフラー交換してると思うけど。。。
NAはマフラー変えてもねぇ…（個人の見解です）
音質は、低回転では『ウロロロローーーﾝ…』て静かに囁き、ブン回せばクロスプレーンＶ８らしい『咆哮』を聞ける。まあ、不満無いです。
これが、『チタン製で重量半分』とかだったらマフラー変えたくなるかも(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
職業柄、世間様とは時間帯がズレてるので近隣クレーム回避の為にも純正マフラー。
実際に近隣クレーマーに通報されてお巡りさんが来たけど、『フーガで、純正マフラーですよ？現車みます？』て言ったら『高級車の純正がうるさい訳ないですよね！』って納得して帰って行った🤣
『高級車』『純正マフラー』の大義名分は強い！＼(^^)／
まあまあ凝った作りをしてるんじゃないかな？ガッツリとマスダンパーついてますね（笑）
シルバーに塗ったから違和感ないだけかな？黒かったら社外品にしたくなってたかも？
ほとんど煤の無いテールパイプ。むしろ『燃料たりてる？』って心配になるw
何度も180キロ出してエンジンブローしてないんだから、大丈夫という事にしてる。いや１基ブローさせてるが。あれはメタルブローだから燃調は関係無いはず。
純正でマフラーカッター付いてる。もうちょい後ろに出したいんだけどなあ。
レストアも兼ねて交換しようと日産Ｄで聞いた事あるんだけど、『部品は出るけど、変え方がわかりません』て言われて終わった🤣
何度も磨き入れてるけど、ピッチ？タール？でけっこうデコボコしてる。
純正マフラーカッター、カシメて着いてるの。たしかに交換できるか微妙。
写り込みやばー😍
助手席側だけマフラーアースが付いてるんだけど…
部品図には載ってないんだよね。かなりの謎👀
