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ランサーエボリューションのエキマニ割れ・排ガス漏れに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのエキマニ割れ・排ガス漏れに関するカスタム事例

2019年12月25日 17時14分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのエキマニ割れ・排ガス漏れに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エキマニにパテを盛り、説明書の通りにアイドリング30分で完全硬化させ、
更に念押しで余熱で2時間放置。
で、ばあちゃんに買い物を頼まれ、状態を見る為にエボを引っ張り出して走って来ました。

結論から言って、エンジンや排気の熱の影響を受けやすいエキマニは、
熱膨張と収縮が激しいので、当たり前ですがパテでは応急処置程度にしか使えません!
交換するか、溶接し直すまでの繋ぎとして考えないとダメです。
パテ盛り跡はもう割れちゃってるし、微妙に排ガス臭さもありますが、盛る前よりかは臭いはしなくなりました。

ランサーエボリューションのエキマニ割れ・排ガス漏れに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

すぐにでも交換したいですが、メーカーが年末年始休業にはいるので、2~3週間は現状維持です。

ステンレスのだからやっぱりクラック入って来ると進行が早いですね。

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ランサーエボリューションのカスタム事例

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