Vクラスのエアサス・コントロールユニットに関するカスタム事例

前回の年末の投稿では、コメント/アドバイスありがとうございました。
年末年始/仕事始め/緊急事態宣言/などでとってもバタバタしてしまっていました。
前回の投稿へのコメントを2週間も無視する形となってしまい、申し訳ありません。

車の事は、年末以降、うまくいかずに泣きっ面に蜂🐝🐝🐝
ここから先はほとんど私の愚痴です。
しかも全て自業自得。

まずは、前回投稿の続きから。
(エアサスのコントロールユニットの交換)
組み付けられている場所は分かり、現物まで確認出来たのですが、、、カプラーが外れない、、、
ノザワさんが自分のVで外して、細かく具体的なアドバイスも頂けたのですが、、、私にはうまく外せない、、、
何度も時間をつくってトライしたのですが、、、手の傷が増えるだけ、、、、
夜中の時はとても寒いし❄️🥶

そんな中、
後ろスライドドアの開閉センサーがおかしくなった、、、
作業の為にリアゲートを開ける為に、駐車場でちょっと前後させる程度しか動かしていないのに。
エアサスコントロールユニットの作業でハーネス達を結構な感じでグイグイやったからなのか？
タイミング的にはそう。
症状は『スライドドアが閉まっていても、センサーは開いていると認識する』、そのせいで『ドアに鍵がかからない』。
まぁ、貴重品は無いから大丈夫だろうけど、何か気分はとても良くない、、、。

エアサスコントロールユニットの取り外しトライをする時は、作業スペース確保の為に&リアゲートを開ける為に、駐車場で車をちょっと前に出して荷物を降ろしています。
毎回毎回。
何度トライしても手に傷が増えて、諦めて、悲しい気持ちで荷物を載せ戻して、車の位置を戻す。
バックカメラも確認せずに、、、
「バキっ！！」
「？？」
「あ、、、、」
降ろしたクーラーボックスを載せ忘れてる！
リアエアロもクーラーボックスも割れてる、、、(両方ともプラスチック)
そのせいでエアロはマフラーに微妙に接触してビビリ音。
熱で変形すると手に負えないので、急遽外すことに。
夜中の作業には優しくない所のビス達を全て外して、エアロを外そうとするも、真ん中らへんがくっ付いてる。
無理矢理覗いてみると、粘土みたいな接着剤が数カ所に。
ゆっくりと剥がしてゆく。
1箇所外れた。
次の1箇所が外れた瞬間、さらに次の1箇所に力がかかり、その付近にあった『クーラーボックスとの接触で発生した割れ部分』からエアロが真っ二つに、、、、

もう心が折れてしまい、忙しいのを理由に車のことを考えるのすらしばらく辞めてしまっていました。
が、おーじーさんからの「手放すのは自分なりにやり切った気持ちをもって」を思い出して、アドバイスを下さっているノザワさんやカンマさんの優しさを思い出して、まだやってみます！
私の投稿は皆さんの役には立たないでしょうけど、
Vを自分で直す能力も無いヤツがなんだか不器用なりに頑張ってみてる　という読み物として暖かい目でみて&アドバイス頂けると嬉しいです。