マークXジオのマークxジオ・GGA10・Mark X Zio・イデアル車高調・idealに関するカスタム事例
2023年12月10日 20時33分
しゅーめい(旧サターン水谷) トヨタ マークXジオ GGA10
3.5エアロツアラーSジオに315/30/18 11J+16 295/35/18 10j+22 みんカラもやってます🤲 足でAZワゴンのMT、みんなとお出かけ用でE51エルグランド乗ってます！ ジオを大人な雰囲気で乗れればなと思います😇 ジオ乗りの方分からないことが多いので、よろしくお願いします🙇♀️
昨日のリアSAIのzoomダウンサス+イデアルショック→イデアルバネ+ショックへ
写真はダウンサス状態
昨日やったようにロアのショック付け根とナックル付け根とスタビをフリーにしてあげます
戻すにあたってダウンサス装着前はアジャスターが1cm3cmだったので....
試しに2cm伸ばし方向の1cmへ
ショック長もダウンサス変更で12.5cmへしたので(ダウンサス前は9.5cm)ちょい遊ぶ程度の1cm縮めで
11.5cmへ
試走してガツガツきたので、アジャスターを2cmへ
変化がわからなくなるのでショック長はそのままへ
んで左リアのスタビリンクがなめた...
ダイスがないので友人のタップを使用してその場でナットだけタップ切って対応
なんとかしまってよかった...
んで着地
まあダウンサス装着前のけつ下がりがフラットぐらいにすることができたかな...？
乗り心地はちょい突き上げきつめのままなので減衰で対応
リアマックスソフトから8段ハードへ→変化ありストローク後治るけどまだ大きい段差だと臓物が出そう
ハード方向に14段へ路面ピッチをうまく抑えてくれてるので一旦これで作業終了します！
イデアルショックが悪いのかセッティングが悪いのかよーわからん！
普通に他の人のセッティングも乗りたい....
