シロッコのレアな純正パーツ・クロスビー・フォーミュラメッシュ・マイスターM1・外減りにビックリに関するカスタム事例
2025年06月01日 20時58分
こんにちは😊
我が家のクロスビー、お洒落なスタイリングに室内が広くとても良い車なのですが、、、
しかしこの車なにが悪いってハンドリングと安定感が悪すぎなんです！😅
家族4人乗車で高速道路なんか走るとフラついて怖いんです😅
たぶん車高が高いのに175/60/16という純正のタイヤが細すぎると思うんですよね🤔
前のファミリーカーのトゥーランや代車でよく借りるTロックやTクロスは車高が高いのにめちゃ安定感が良かったんですけどね〜🤔
先日タイヤを見てビックリ、左フロントタイヤの外減りがメチャひどいです😱↑(右フロントも)
まだ新車で買って2年半、サマータイヤでの走行距離は2万6千㌔くらいなんですけどね😅
よく駐車場とかで、まだ発売されて2〜3年のノーマルの軽自動車とかで外減りが激しい車をたまに見かけます🤔
ノーマルの車ってこんなもん？
免許取った時からノーマルの車なんてあまり乗った事が無いので普通がわかりません😅
私はすぐタイヤ替えちゃうし😅
とりあえずリアタイヤはまだ溝があるので✖字方向でローテーションしました🧑🔧
スタッドレスの時にローテーションはしてるのですが、ディーラーの点検の時にもローテーションしてるかもなので、どのタイヤが何処に付いてたか訳わからんくなってしまいました😅
タイヤというのは日本の左側通行の場合、道路が水捌けのため左に傾いているので左側のフロントタイヤの減りが一番速いそうです🤔
外減りが気になったので新車から2年半、無事故のクロスビーがどんなもんか測ってみまた🤔
私のタイヤの溝から溝までを測るインチキトー測定によると、
フロント トーアウト0〜1mmくらい
リア トーイン4〜5mmくらいでした🤔
(インチキ測定なので何度とかは解りません😅)
クロスビーのリアはトーションビームなのでトー角もキャンバー角も固定されてるので調整出来ませんね🤔
トーションビームの車って純正の状態でトーイン付けて溶接してると聞いた事ありますが、けっこうなトーインなんですね🤔
たぶん路面が真っ直ぐであろうイオンの立駐でキャンバー角も測ってみました🤔
フロント左
ポジティブキャンバー0.5°くらい(逆ハの字)
フロント右
ポジティブキャンバー0.2°くらい(逆ハの字)
リア右 0°くらい
リア左 0°くらい
(ホイールディスク面が凸凹してるのでだいたいです🤔)
こうして見るとフロント逆ハの字、リアトーインと外減りする要素満載でした😅
せめてフロントの逆ハの字を直そうとストラットのボルトを緩めましたが、ほとんど遊びがなく調整不可能でした😅
普通アッパーマウントの3本のボルトはほんの少し遊びがあるのですが、3本のボルトがなくてビックリ！
ストラット上側も調整不可能でした😅
近々タイヤを買い換えますが、フロントはキャンバー調整出来ず、リアはトーションビーム！この車は外減りする運命なんですね！😅
もしこれが私の車だったら足回り固めてキャンバーボルト付けて太いタイヤ付けるんですけどね〜😎
ところで話は変わりますが、先週のボツ画像で失礼いたします🎍📷
ゴールドフォーミュラメッシュ、派手だけど最近気に入ってます！✨
今、このホイールのリアだけ深リムに買い換えようか迷ってます🤔
しかし、どうせ替えるならもう少しお金貯めて4本とも違う色のフォーミュラメッシュに買い換えようかな、とも迷ってます🤔
最初は地味にブラックかガンメタが欲しかったんです🤔↑
チタンカラーもシブい✨↑
このブロンズがめちゃめちゃカッコ良いんですよ✨↑
あとコバッコさんもハメてるこのカラーのワークマイスターM1も気になります😍↑
(コバッコさん、勝手に画像使って申し訳ありません🙇)
マイスターM1はサイズも値段もフォーミュラメッシュとほぼ同じくらいなんですね🤔
う〜ん、迷う🤔
皆さま、フォーミュラではどの色がカッコ良いと思いますか？🟡🟤⚫️⚪️
ご意見をお聞かせ頂けるとありがたいです🙇
仕事中こんな事ばかり考えてます🤔
