レヴォーグのアーシング・アーシングケーブル自作に関するカスタム事例
2021年01月18日 16時16分
カイオンスバル レヴォーグ VM4
また見たいなと思われる様な投稿をしていきたいと思います。 よろしくお願いします。 2020年 3月28日 納車。 SUBARU LEVORG 1.6GT EyeSight V-SPORT F型 DJデミオは妻専用機。
数日かかるかと思った作業が1時間半くらいで終わってしまった💧
はい、アーシングコード自作中です。
最初のコード切断だけ手間取りましたね。
ちょっと太過ぎた？のかわかりませんが、手持ちの電工ペンチで全力で切ろうとするも、ビクともせず😢
ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ア゛ァァァッー！😡
って力んでも潰れるだけ💧
早々に諦めて
はい
なんでも持っているハイエースのケンさんから
メタルカッター借りました😆
あんだけ力んで切ろうとしてたのに
サクッ
えっ？
もう切れた？
ってなもんですよ。
文明の利器万歳。
切ったら皮を剥いて
むかーし、銅線の表面は少し削った方が良いとか習った記憶があったので
サンドペーパーで表面を少し削り、銅線を剥き出しに。
やはり手持ちの電工ペンチではサイズが合いませんでしたが、力任せに丸型圧着端子を圧着😡
オッラア゛ア゛ア゛ァァァ！
物足りない気もしますが、本気で引っ張ってもビクともしなかったので大丈夫でしょう😆
で、絶縁被覆を被せて完成！
最終的にヒートガンで温めたらピタッとくっつくんかな？
明日ヒートガン借りてやってみよう。
本当は7本いるみたいなんですが、コードの長さが足りなかったんですよねー。
まあ一箇所くらい無くても良いかな💧
明日、フェライトコアとアーシングターミナルと柿本マフラーアースが届くので
水曜か木曜日くらいには検証結果を報告できると思います。
乞うご期待
