タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

2024年02月24日 13時42分

kyokute_complete のプロフィール画像
kyokute_complete ダイハツ タント LA600S

構造等変更検査で公認取得(走行装置、緩衝装置) イイね、ありがとうございます! 極コンプリート低   闇自動車興業

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

構造変更車検の為、車高あげぽよ(笑)
フォグの下フチから地面まで285ミリ
反射板の下フチから地面まで325ミリ
腹した125ミリ。
フォグと反射板の下フチから地面まで250ミリ以上
ないと保安基準不適合になるよー。
そして腹した90ミリ以上必須

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

4輪アライメント調整も

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

独立アクスルで構造変更車検。バネもアヒル商会のバネ

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ロアアームも構造変更車検。
公認とれたら、LA600s改になるよー
類別型式指定番号無くなる
車検証の高さの数値変更。
車検証記載変更あり。

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ハンドル舵角センサー警告灯つかなくて良かった。
まー、一応診断器持って行って良かった。

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