WRX S4のマフラー・可変式バルブに関するカスタム事例
2025年05月09日 23時51分
しゅうまいスバル WRX S4 VBH
周りに車好きおらず、ボンネットダクト、ウイングを白い目で見られる職場のストレスに耐えかね登録しました。 IS300hからＢＭ530ＭスポーツからWRX VBHに乗り換え スバリスト初心者なので、色々教えてくださーい
マフラーはHKS リアピースのみ
フロントパイプの触媒撤去して、可変式バルブをしてましたが、低速スカスカになった為、可変式バルブを撤去し溶接で延長パイプを繋げました。
可変式バルブ付けた時の写真。溶接してなくて2日で取れました…その後ステーなどで付けてましたが、排気漏れ酷いはらリモコン効かなくなるはで、リアピース付けて撤去しましたー。センターとフロントパイプを変えると低速のトルクが細くなると言われ、ディーラーの出禁を解除したいのもあり、このまま行くつもりですっ！
取れた時の写真ですが、コーキングみたいなもので付くと思ったショップもワイも、今思えばヤバすぎでした。
