アウトランダーPHEVの今の仕様になったキッカケは?・オフロード仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アウトランダーPHEVの今の仕様になったキッカケは?・オフロード仕様に関するカスタム事例

アウトランダーPHEVの今の仕様になったキッカケは?・オフロード仕様に関するカスタム事例

2023年10月29日 13時43分

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まーちゃ三菱 アウトランダーPHEV

VRARVA MARS 🙋‍♀️& LEXUS NX350h🙋‍♂️ カスタムはほぼDIYがモットーです🤗 Osaka→Hiroshima→Okayama 2000/2 🎂(25) 今はインスタメインで似た様な投稿ですが、良ければフォローお願いします👍

アウトランダーPHEVの今の仕様になったキッカケは?・オフロード仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今の仕様のキッカケ。
元々父がデリカをずっと乗り継いでおり、

三菱 = 四駆 のイメージ

三菱もこの車PRする時オフロード性能をかなりプッシュしてたし、じゃあ四駆らしさとは。を考えれば自然とこうなりました。

結果、下げスタイルばっかりなんで、そもそもオフ仕様にするだけで人と被らないスタイルになれて一石二鳥でした🤭
PHEVミーティングの時にも三菱関係者の方々多数に、
これだよコレ!こんなのが見たかった!
と写真いっぱい撮られていきました👍

アウトランダーPHEVの今の仕様になったキッカケは?・オフロード仕様に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

もし車検受けるとしたら、純正戻しついでに下げ系にしてもええんやけどね🤔
せっかく上げも下げもいける車高調装着してるし。

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