ノアのM'z SPEED・アベストリフレクター・ホタル点灯・ホイールイルミネーションに関するカスタム事例

おはようございます😃
段々寒くなって来ましたね。
冬は寒くてあまり車弄りしたくなかったので配線接触の悪い部分などの見直しを行う事にしました。
それと車幅灯点灯後にしか電飾を点灯出来ない配線をイグニッションONの状態で点灯出来る様に変更する事にしました。
これによりVELENOのブルー光がしっかり見えるようになりました❗️

ついでに装着以来トレードマークになりつつあるホイールLEDも少し弄る事に❗️

電飾系は配線やら電流計算が面倒ですが、安上がりなのに変化が大きくて良いですね😁

今回は既存の装置+ちょっと物を買って電飾に動きを入れる事にしました。

まずは蛍の様な動き。
自分は光の動きがある中で1番好きですね😆

フロントとホイールは違う制御装置なので動きが合っていません😅
それとヘッドライト上のVELENOは一定電圧から下がると急に消灯してしまう為蛍点灯は出来ませんでした😅

フロントの3連LEDに使用していた制御装置をホイールに変更した為、色々な光らせ方ができます😁
ちなみに点灯制御はマイナス制御なのでマイナスだけこの装置を通せば設定通りに光らせる事が出来る様です❗️

全て一つの制御装置に接続したかったですが、電流がオーバーしそうだったのでフロントには別の制御装置を入れました。
それによりフロントはホタル点灯と通常点灯しか出来ません🤣

リフレクターは妻からの要望でアベストのものを入れました。
このパーツは高いので避けていましたがこれを取り付けないと今後の買い物させて貰えない様なので購入して取り付けに🤣
純正リフレクターを単にスモーク塗装したやつ好きだったんですがね😅

取り付けはかなりギリギリの配線長さしか同梱されておらず、ギボシでしっかり取り付けたい自分としては延長が必要でした。それ以外はM'zのバンパーにかかる部分がありましたが、パズルの要領ではめ込むと削る必要も無く上手くいきました😁

映像はデモモードのものです。
こんな小さなものにデモモードが付いていた事には驚きました。
（車幅灯onの状態で→ブレーキ踏みっぱなし→車幅灯をOFF→ON→OFF→ONだったかな？）

ブレーキを踏むとウィンカーが光らなくなる作りの様なので、ウィンカーを常に表示させたい人はブレーキ配線外した方が良いかも。
自分もブレーキ線は外す予定です。
ブレーキ踏んだり離したりの度にウィンカーが点いたり消えたりでは光量も多いので眩しく感じるかも😅

装着後妻から、
綺麗で良いね❗️
でも、もっと黒くして❗️

確かにダズのテールランプと比べると同じスモークですがアベストは主張しすぎな気も。
また停車時に少し内部のパターンが見えてます。
アースに抵抗入れるかスモーク塗装するかどうしよう🤣