ロードスターRFのロードスターrf・ロードスターND・オグラレーシングクラッチ・強化クラッチ・加速が良くなったに関するカスタム事例

ORC（オグラクラッチ）の
レーシングコンセプトクラッチ（軽量、強化）
ORC-309D-MZ0810-RC

しばらく乗った感想です。

まず、非常にクラッチの繋ぎが難しい😳
通勤、普段乗り、街乗りで使うものじゃない🙄

1日乗れば1回はエンストしています。泣
ノーマルがいい🥺気を抜いたらアウトですね笑

ディーラーの方もピットレーンに乗せるときにエンストしてるし、
スタンドの洗車のお兄ちゃんもエンストしてるし、
自分もエンストするし😰

エンスト地獄です( ＾∀＾)良い子は真似しないでね！

それと、装着時にも書きましたが、
クラッチを切っているとガラガラ音がするのですが、信号待ちで歩行者が『ん？』という表情で観てきます。
外から聞くに故障車と見られる感じですね。
自分は気にしていないのですが笑

次からは良いところを！

CPUをodula製に書き換えてあるので、
そもそもアルセルレスポンス等は良いのですが
アクセルを踏み込んだ時の吹け上がりは
鋭いものがあり、フィーリングは上々！
軽量化で加速性能アップです。

あとは強化クラッチということで、
多少粗い繋ぎにも余裕です。
タイムを出したいサーキット向けとはこのこのですね！

総評。

街乗りで使う場合、おすすめしません笑
私は利便性を求めていないので満足していますが！
そもそも評価はサーキットでの使用をもってするべきですね。。。😤

サーキットによく行く方なら是非と？思います。
ノーマルクラッチから変えたい人とかは
強化クラッチくらいにしておいた方がいいです。
普段乗りでクラッチを攻め過ぎると不便になります。

サーキット一度は行ってみたいものですね🥺
どうやったら走れるのか謎のまま(｀・ω・´)
そして、一人で行ける勇気もない。

さて、次はなにを弄ろうかな(*´ω`*)
考えるだけで楽しい！