ツインのマッドマックス・スズキツイン・ブースト計・ナイトロ・ニトロパワーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ツインのマッドマックス・スズキツイン・ブースト計・ナイトロ・ニトロパワーに関するカスタム事例

ツインのマッドマックス・スズキツイン・ブースト計・ナイトロ・ニトロパワーに関するカスタム事例

2026年08月11日 17時46分

432-BASEのプロフィール画像
432-BASE スズキ ツイン EC22S

2003年製のスズキツイン(MADMAX Edition)と1963年製の空冷ワーゲン type2に乗ってます。職業は美術家(画家)なのでDIY派です。よろしくお願いします。 ※無言フォロー大歓迎です

先月遊びでつけた『振り切りブースト計』に問題が。
電圧を変化させてバックライトの色を変えられるといういらない仕組みがついている謎メーターだったのだけどちょいちょい電圧の不安定で色が変わってしまう😮‍💨
※大体エンジン始動時

というわけでブースト計交換します。

ツインのマッドマックス・スズキツイン・ブースト計・ナイトロ・ニトロパワーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

トラストのブースト計、ジャンク。
ヤフオクで5000円。ジャンクにしては高いけどまあよし。

ツインのマッドマックス・スズキツイン・ブースト計・ナイトロ・ニトロパワーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

線が9本もある😵‍💫

ツインのマッドマックス・スズキツイン・ブースト計・ナイトロ・ニトロパワーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

3本を残してカット。
黄色 +
グレー GND
黒 ワーニングランプ

配線作業終了。
テスト。

設置。

オープニングセレモニーなし
バックライトなし
ワーニングブザーなし

MAD MAX的振り切りメーターとしては
理想的✨

参考

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