ジムニーシエラのグレッディスポーツキャタライザー・JB74w・NA最高・トラストエキマニに関するカスタム事例
2023年03月12日 13時16分
モモ蔵スズキ ジムニーシエラ JB74W
3ナンバー構造変更済 シエラsports略してシエラスポ 何も特化させない全体のバランス重視 全てに妥協して全てにノーマルの状態を圧倒的に凌駕する究極の特化させない中途半端な仕様が通勤快速仕様 TRUST GReddy スポーツキャタライザー AKRAPOVIC101Φセンター4本出し TE37XT 8.5J-19クドウジドウシャver. DUNLOP GRANDTREK MT2 285 75R16
夏タイヤに交換する前に
ほぼ新品のスタッドレスSJ8 4本で5,100円（送料8,000円くらい🤣）に交換
フロントスプリングもトライフォースカンパニーの2.5インチ2.6kg＋1インチスペーサーに交換
2個目のトラストスポーツキャタライザーがまだ焼けてない状態☺👍🏻⸒⸒
リアスプリングは4.1kg
普通なら硬すぎるのだろうけど
マスターピースのトラクションリンク＋大径タイヤ＋車重増の74にはちょうどいいくらいの相性の良さ
よく動く脚とコシのあるスプリングと硬いバネなのに突き上げ無い仕事するようになった倒立ショック
ガチのオフロードでは知らんけどラテラル補強プレートも含めて
3.5インチupタイヤ径含めてざっくり約5インチupの車体なのにワインディングが楽しいクルマになった☺👍🏻⸒⸒
ジムニーは乗り心地悪いモンだと固定観念を持ってる人に乗せてあげたい仕上がり
