シルビアのステアリングボススペーサー・nrg・ステアリングチルトアップボス・跳ね上げ式・スーパーオートバックス名古屋ベイに関するカスタム事例
2020年01月27日 07時22分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
はいどうも(っ.❛ ᴗ ❛.)っ
昨日は１日自宅警備員として家にこもって新しいプランを練っていましたザンクスです(笑)
さて今回は告知していた内装パーツのひとつを変更したのでそちらの紹介と交換の模様をお送りしていきます〜今までエセ物を使ってきましたがとうとうメーカー物を導入です♪
写真はいつも利用している洗車場での一枚！
この時とあるパーツを交換していましたがそれはまたいずれ投稿します(｡•̀ᴗ-)✧
というわけで今回交換していくアイテムはコチラ!
海外製で購入方法が分からなかったので同じメーカーの商品を購入したことのある方に代理で発注してもらいました♡(> ਊ <)♡
中身はこんな感じ〜正体はステアリングチルトアップスペーサーでした！皆さんご存知ワークスベル製でもよかったのですが少数派のコチラをチョイスしました(≧▽≦)
受け取った翌日早速交換していきます!
まずはステアリングボス以外を外します〜この時スパイラルケーブルを断線させないように注意しますʘ‿ʘ
そうしたら組み付けていきます♪まずは今回の入手アイテムであるスペーサーを取り付けます(✷‿✷)それからハンドルを組みますよ〜
今までの物と今回交換したアイテムの長さが同じだった為残りはそのまま戻します〜本当はコレも換えたかったのですが予算が足りず断念( ≧Д≦)
という感じで完成〜からのトランスフォーム(笑)ドリフターは脱着式が大多数ですがそこもあえて少数派の跳ね上げ式を選びます(~￣³￣)~
このメーカーのイイところはこのキーロックシステムが付属しているところです♪多少なりとも防犯対策はしなきゃですからこれは有り難いです(ʃƪ＾3＾）
そんな作業後の休憩中ちょっと部品交換したから試走に行くけど来ないかと誘われたので自分もテストがてら向かうことに〜からの合流してパシャリ♪
久々のこのツーショットですが端から見たらとても仲間とは思わないだろうなぁwww
それから助手席に乗り込み試走を一緒に体感し近くのマクドナルドでチョイマックをして解散〜お互い今後のマシンメイクの話しが出来て楽しかったですわ(*´ω｀*)
そして年始には無くなっていた商品がこの日に限って置いてあるという…もう予算がねぇっす(汗)
