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ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例

ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例

2022年08月28日 18時09分

mike_daihatsu_wakeのプロフィール画像
mike_daihatsu_wake ダイハツ ウェイク LA710S

ダイハツ ウェイク。主からは「マイ・ウェイク」略して「マイク」と呼ばれています。 Gターボ“SA Ⅲ” 3BA-LA710S 4WD 22年1月納車。 納車時にフロントグリルは純正で黒いものに変更し、フォグランプ周りのメッキ部分は黒く塗装してもらいました。 犬(柴犬)専用機、私は飼主ではなく運転手として楽しんでいます。

ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ウェイクのアシストグリップがクリップで固定されていることが分かったので、皆様からの助言をもとにターンナットを購入しました。

ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

クリップを外してターンナットを挿入。

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ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

アタッチメントをボトルで固定。

ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

見事取り付けることができました!

ウェイクのmike_daihatsu_wakeさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

ここで新たに問題発生。
イレクターパイプのジョイントとパイプの間に隙間が...。あれ?これでは固定できないぞ?スペーサーか何か必要なのでしょうかね。

またしても宿題ができてしまいましたね。

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