ムーヴのドライブ・愛車に感謝・三連休・春分の日に関するカスタム事例

今回、長文の投稿になります。

以前、友人が車のカスタマイズについてこんな事を言っていました。

「車体やエンジンの内部にまで手を加えてこそがチューニング。お前のやっているのは遊びだ」

と…。

そう、私は趣味の範疇でやっていますし、何処かの箇所がワンポイント変わるだけでもワクワクする方です。

80年代の頃、当時も結構いじって遊んだものでした。

仕事で毎月貰うサラリーも薄く、パーツを買うと言ってもたかが知れていました。

ドアミラーが容認された頃で、フェンダーミラーをドアミラーに交換したのを憶えています。

タイヤ、ホイールのグレードアップ、カーオーディオの取り付け、排気系の交換等…。

ノーマルキャブレターをソレックスに変えたりと。

形態は違えど、昔も今も変わりません。

流石にエンジン内部迄は及びませんでした。

知識や技術も有りませんでした。

プライベートで出来る事は限られていました。

それでも、ノーマル状態から、何か一つでも変わればワクワクします。

ドライブが楽しくなる。

車のフィーリングが変わると、気分を高揚させてくれます。

車内にカーオーディオが入ると、対向車のドライバーに怪訝な顔をされる程独りライブ状態です。

車のカスタマイズは、突き詰めて行くのも良いでしょうし、ライトチューンでもいいじゃないですか。

走行中に迷惑を掛ける事なく、自分好みにカスタマイズした愛車でドライブする。

抜け目なくチューニングした方が聞けば、「負け惜しみだ、チューニング出来ない事の言い訳だ」と言われるかも知れません。

各々が、可能な範疇でカスタマイズしてドライブを楽しむ事に差は無いと思います。

必要以上に他車を追い抜いたりする事も無いですし、キレて追いかけ回す事も有りません。

海岸線等を走る時は、走行車が少ない時は少し速度を上げたり、高速に乗って走ったりします。

まぁ、自己満足です。

時々挑発される事も有りますが、面倒臭いので路肩に寄ったりしてやり過ごします。

故意に、前に割り込まれる事も有りますが、後続車がいなければ減速しますし、左折等して離脱します。

此方のサイトのユーザーの方々は、皆さん綺麗にカスタマイズされており、自分には全く無いアイデアをお持ちの方が大勢おられますので参考にさせて戴いてます。

ノーマルからカスタマイズして、車検時にノーマルに戻すのは面倒と言う方もおられると思いますが、この行ったり来たりする作業も楽しいもんです。

今後、何か交換等有れば投稿していきます。