シビックタイプRのFK8・カスタム・フォロワーさまに感謝です・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例

CTユーザーの皆様、こんにちは😗
何時も沢山のイイね👍やコメント、ありがとうございます😙
コロナや寒さが続きますが、体調管理に気を付けて行きましょう。

今回は久し振りのけっぱち号のカスタム投稿で、都内の某所に行ってきました。

けっぱち的日本3大ホンダ車チューニングメーカー(偏見)のSPOON TYPEONEにお邪魔しまして、パーツを取り付けて頂きました😙

SPOONと言えば、昨年の12月にアメリカで開催されたサンダーヒル25時間レースにFK8で参戦し、総合10位・クラス優勝🎉👏のニュースを憶えている方も多いと思います😃

で、今回取り付けて頂く部品がこのFK8用ビックスロットル。
既設部品と交換になります。

取り付けの様子😁
場所的にはエンジンより運転席側の下部になります。
なのでインテーク、バッテリー、タワーバーは外してますね。

実は隣で新しいシビックのECUセッティングを行っていました。
シャシダイに繋いでパワーチェックをしており、何度かパワー曲線を見てはセッティングし直してました😃

←既設スロットルとビッグスロットル→になります。
写真ではどれ位大きくなってるのかは解りづらいですね😅
詳しくはSPOONさんのホームページで御確認してみて下さい。

ここからはお店の感じと所有しているチューニングカーやパーツを貼っていきたいと思います。

先ずはS2000。

シビックEK9かな?

エンジンヘッドカバー等々オリジナルパーツ。
赤いヘッドカバー欲しい🤤

FK8前期後期のフロントバンパー。
よく見ると前期バンパーの赤バッチの左右、冷却用に穴開けてますね🤔

SPOON FK8後期型 フルエアロセット。
近くの駐車場に置いてあったのを、わざわざ持ってきてくれました🙂
けっぱち一人で鑑賞＆写真📸撮りまくりです。

FK8後期型に前期用のエアロパーツ、てんこ盛りで付けた感じです。

基本外装以外はほぼノーマルだそうです。

お店では店長の田口さんが対応してくれて、サンダーヒルの裏話を聞いたりチューニングメーカーから見たFK8の話を聞いたりと中々興味深い御話が聞けました。
田口さん、有難う御座いましたm(__)m

取り付けた後、走ってみての感想はスタートの出だしが良くなった？
マフラーから良い音出るようになった？
ECUが馴染むのが200km位走行してからだそうでもう少し掛かりますね。
ただ、アクセル踏み込んだ時のエンジンの反応は良くなってるのでこれからが楽しみです👍