ランサーエボリューションのランエボ・cp9a・アンリミテッドワークス・マフラー・ブレーキローターに関するカスタム事例

皆様こんばんはー＾＾

GW後半戦、いかがお過ごしでしょうか？？

相変わらずお暇な私は、、

涼しくなってから、ゴソゴソ、、、

以前から気になっていた塗装ハゲ、錆部分のタッチアップをしたり、色々と細かい部分を確認していました。。

フロント周りを確認していたんですが、、ブレーキローターの摩耗が結構進んでおり、スリットが消えかけていました(^_^;)

確かにこのRDDのローターに替えてからは恐らく6、7年は経過しており、サーキット走行も中々の回数こなしているので、それを考えると持った方かなと。しかも、微細なものを含めてクラック等は一切見られません。

あんりみさんがお勧めするのも納得です＾＾
本当に優秀なローターだと思います。

リアは今や絶版⁉️となったwinmaxのローターです。こちらの摩耗はそれほどでも無いので、もう少し使えそうです。安心しました笑

現在装着しているマフラーは、JICスパルタン505のチタンです。このマフラー、チタンのくせにあまり軽く無いです笑

またメインは確か80φですが、触媒との接続部は絞りが入っています。また、テールは100φでタイコも小さいので、結構爆音です。

サイレンサー入れてもあまり変わらないので、APEXのアクティブテールサイレンサー買おうかなと思案中です(^_^;)

お金があれば、あんりみさんの90φ右出しのチタンマフラーが欲しいですけどねー、現実的に厳しいです😭笑

一般的にマフラーって太くし過ぎると、低中速のトルク無くなりそうなイメージありますが、アンリミさん曰く、エボは太ければ太いほど良いらしいですよー😎w

なんか纏まりのない文章でごめんなさい。笑

最後までお読み頂いた方ありがとうございました😊