アテンザスポーツのヘッドライト加工・アテンザスポーツ・ハイフラ・ハイフラ抵抗取り付け・DIYに関するカスタム事例

2020年02月24日 13時28分

#ヘッドライト加工 #アテンザスポーツ #ハイフラ #ハイフラ抵抗取り付け #DIY

1999年生まれのマツダ大好き野郎です😊 ばりばりのファミリーカーです笑広々5人乗れて、見た目はスポーティ🏎💨 あんたサイコーやわ👍 車弄りは人と被るのがとにかく嫌😵 オンリーワンの車を目指して日々どう弄ろうか考え中😊

ハイフラ防止抵抗(3Ω＋3Ω)をプラスとマイナスにそれぞれ繋いでるのにハイフラが起きます！
なぜだか分かる方いますか？？
すみません、よろしくお願いします🙇‍♂️🙇‍♂️

気になったので久しぶりに来ました|дﾟ)ﾁﾗｯハザードとウィンカーは回路別物なので、ハイフラしててもハザードが普通なのは正解です！なのでハイフラするってことは基本的にはハイフラ防止抵抗の接続不良が濃厚な気がします。 3Ωを2個繋いで直列にしたものを、並列にウィンカーに繋いでるのであれば、抵抗値も足りてると思うので(^^;

2020年02月24日

おっきー

A88さん、めちゃめちゃお久しぶりです😆 なるほど🤔分かりやすい、笑笑やっぱり接続だけなんですかね〜、、もう一度接続見直してみます！ありがとうございます❗️❗️

2020年02月24日

ケンシン

忙しかったりなんやかんやで全然浮上しなくなっちゃいました(^^; ハイフラと言えども点灯してるのであれば、モノが悪いわけじゃないとは思うんですよね… 6Ω繋いでもまだ電力消費量足りてないってことも無いと思いますし… 接続に配線コネクターとか使ってるなら配線に対してサイズあってるかとか、ちゃんと閉じきれてるかとか、意外と基本的なところやったりするかもですよ！

2020年02月24日

おっきー

最初の方は圧着端子で圧着してたんですけど、出来ないとことかあって、エレクトロタップ使いましたね😅 確かにそこの可能性高いと思います！さすがですA88さん！めちゃ詳しいですね😆👍 テスターとかで、導通見るのもありですね🤔 ちょっと色々やってみますね〜❗️😊

2020年02月24日

ケンシン

エレクトロタップは僕も失敗したことがあるので(笑) テスターあるんやったら導通点検が手っ取り早いですね！あと気になったんですけど以前上げてる動画で、ライト単品やと正常にシーケンシャル動作してるのがあったと思うんですけど、その時も今と同じハイフラ防止抵抗入れてる状態やったんですかね？

2020年02月24日

おっきー

あれは、12vのＡDコンバータで光らせてて、電源のワニクリップがあって、それをウィンカーの線にチョンチョン当てたタイミングで光ってただけなんです😅 車から電源取ったのは今回が初でした💧

2020年02月24日

ケンシン

言われて動画見返してみたらおっきーさんの手が写ってました(笑) それやったらやっぱり車両が消費電力少ない！＝球切れ！って判断してる感じやと思います。テスター持ってるんですかね？可能性低いとは思うんですけど、ハイフラ防止抵抗の初期不良とかもあるかもしれないので、測ってみた方がいいと思います！