パジェロミニの修理・メンテナンスに関するカスタム事例
2019年09月21日 13時22分
どうしてもアイドリングしないのでドナドナ〜。
診断機にかけたらISCVサーボ不良。
まぁ予想はついてましたけどね。
ターボからのオイルがスロットルボディまで回ることで壊れるらしいね。
根本治療はターボ交換だけどインタークーラー内の溜まったオイルを綺麗に抜いておけばしばらくは大丈夫との事なのでISCVだけ交換で。
合わせて全部エラー見てもらってABS不良も確認。
実はこれ、前回の車検時にABSランプが付いて修理と合わせて車検から帰って来たのですがフタを開けるとなんとメーター裏の警告灯の電球を抜くと言う闇車検でした。
なので前の店とは縁を切って購入元の店でお世話になります。
そしてセンターパイプの穴あき修理。
前の店が修理したド下手パテがパラパラと崩れ落ちます。
これも修理では無く交換で対応します。
幸い店にMT不良(俗に言う3速固定)で廃車にするドナー車がありましたのでABSユニット、マフラー、ISCVはごっそり移植で対応していただけるとの事。
これまでの経緯説明した、
「こんな修理で金取ってたらうちは今頃ビル建ててるよ(笑)」と。
やはり店はしっかり見極めるべきですね。
