インプレッサ WRXのガスケットは新品を使いましょう・エキマニ修理・ガレージライフ・キャビネット・純正部品に関するカスタム事例
2020年08月23日 00時51分
suzuki ruon スバル インプレッサ WRX GC8
狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。
消耗品や補修品
先日交換出来なかったGRBのラジエターホースやマフラー周り、現在修理中のGC8の
エキマニ周りのボルトなど発注していました。
エキマニは外したら基本的にガスケットは交換します。メタルガスケットは潰れる事によって合わせ面をシーリングする構造です。
どうしても交換できない時は、2回まで許容できるようですが、それ以上になるとタダの挟まっている板にしかなりません。
しかし、、、エキマニ、タービン周りの
耐熱ボルト、ナットは高い！
ガレージ内にあるツールキャビネットの
引き出しのひとつです。
主にパッキンやボルトなど過去にトラブルが起きた部分、これから起きそうな部分のものはストックしています。
でもスバルは在庫があれば、次の日〜中1日でDラーに届きますけどね。
続く
