シビックタイプRのEK9・クスコ・エンジンマウント交換・エンジンマウント・CUSCOに関するカスタム事例

先日エンジンマウントを交換しました😆
特にシフトが入りにくい等不具合を感じた訳ではありませんが、そろそろ交換しようと思い実行しました😁

エンジンマウントはcuscoにしました😋
某チョコレート菓子もびっくりなくらい最後までゴムがギッシリ詰まってます🤣

嬉しい事に説明書も付いてます😆

運転席側のミッションマウント、運転席側フロントストッパーインシュレーター、助手席側のエンジンサイドマウントを交換し、
助手席側のフロントストッパーインシュレーターを交換する際に問題が発生しました😅

車両に取り付ける穴を合わせるとエンジンブラケットがマウントの穴に入らず、エンジンブラケットにマウントの穴を合わせると車両に取り付ける穴が合いません😭

説明書を見るとフロントストッパーインシュレーターの長穴側はフロント側の向きで取り付けるような気がします🤔

あと説明書にあるカラーが付属されていない🤔

と言いいますかブッシュにカラーが圧入されてる気が・・・
しかも逆側に・・・😅

という訳でメーカーさんに問い合わせてみました。

以下の回答を頂きました。

(1)以前はカラーを付属しておりましたが、2015年6月頃から付属品を無くし、カラー圧入にて対応しています。カタログ画像が旧品のままになっていて申し訳ありません。

(2)取り扱い説明書には記載はありませんが長穴はリア側に来るように取り付けます。

(3)フロントストッパーインシュレーターの取り付け穴の3ヵ所は純正品に準じて作っておりますが、車両個体差に対応出来る様一部長穴になっておりますので各箇所を合わせた後に規定トルクで締め付けしてください。

マウントに問題は無く私の理解が足りないだけでした🙇

メーカーさんの回答を得て無事取り付けが出来ました😆

そして最後にミッションマウントリア側を規定トルクで締めようとした際に再び問題が発生しました・・・

バチン!!!!!!!

あ・・・😧

なんか壊した・・・😭

ミッションリア側を規定トルクで取り付けようとした所、ユニバーサルジョイントが破損しました😭

ユニバーサルが売ってなかったのでボールジョイントを購入しました。
ユニバーサルより曲げられる角度が少ないものの強度はこちらの方があります😋
しかし、ミッションマウントリア側を取り付けたあとは動きが渋くなってしまいました😅

ミッションマウントリア側のボルトを緩めたり締めたりする時はユニバーサルやボールジョイントが無いと厳しそうです😅

色々ありましたがなんとか全てのマウントを交換する事が出来ました😆

取り外した純正のマウントです。
意外なことに完全にちぎれているマウントはありませんでした😳

cuscoエンジンマウントの乗り心地についてはまた今度でお願いします🙇