人気な車種のカスタム事例
クスコカスタム事例1,661件
昨年から取り付けていたKen’smark製のアクセルAssyオフセットプレートを取り外しましたアクセルペダルを下方向に3センチ手前方向に4ミリ移動するプレ...
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こんばんは😃🌃お題について、投稿させてもらいます。一番体感出来た部品はレジアスの場合は色々ありますが、クスコのリアスタビバーですかね。カーピットアイドルさ...
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86ジャッキアップして作業！なぜかというと。デフマウントブッシュに亀裂が多くなってきた為、延命措置&アップグレードとしてレボリューションのデフマウントカラ...
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LSDを取り付ける際に、メカニックから『サーキット走るには柔らかい足だから、調子に乗ってコーナー入ると転がるよ』と、アドバイスを受け・・・遂に車高調導入！...
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ノーマルペダルへクスコアクセルペダルを取付しましたまずは取付前アクセル部品を取り外し部品の取付位置の確認・調整付属のブラケット・ビスで取付フィッティングが...
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とりあえず気休めでゴムでかさ上げしました。とても見にくいけどギリギリバンプストッパーの方が下にあるような無いような…エアコンフィルターも交換しました。犬が...
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皆さん、こんにちは😊お疲れ様です。今日は休みだったので、呉市にある某車屋さんに行きました(*^^*)行きは途中三原久井から山陽道にのりました(^_^;)今...
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当時物サブウーファーを取り付けしました。KENWOODKSC-SW2000当時物たまりませんタイロッドエンド交換クスコ製AE111用タワーバー取り付け付く...
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調整式ラテラルロッドと言えばクスコ、メーガンレーシングが有名だけどアムテックも出したんだね残念ながら2006年式の我がインプレッサはオートヘッドライトレベ...
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フロントメンバーに続いてリヤメンバー取り付けました🛠️2WD専用なので、格安でした😀エスペリアのアップサス入れてから、横揺れが酷かったんですが、解消しました😃
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クスコのフロントメンバー取り付けました。🚘素人でもわかる位シャキッとしました😃
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日産純正18インチホイール入れましたセルバッハ入れれるまではこれで行こうと思いますエアコン治さないと😑
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性懲りもなくまたアンテナ交換しました。🤣どうして純正で乗れないんだろう。🤔先月交換したアンテナアッシー。今回のショートアンテナは純正アンテナの約半分の長さ...
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今日は両親の通院日。足腰の弱った父親用に車椅子♿を導入。ラゲッジにちゃんと載りました。ヘロヘロになって帰ったらコレが届いていました。😆懲りずにまたアンテナ...
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クスコのストラットバーがアップガレージに売ってたので取り付けしてみました😆
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クスコのアクセルペダル取り付けました。キラッとしていて綺麗です！ヒールアンドトーがやり易いペダル位置になりました！ドライブが楽しくなりそう！元のペダル。取...
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今日は、午後から時間が出来たので、昨日、届いたクスコのマッドフラップを装着！もっと硬い物かと思ってましたが、柔軟性があり、コレなら多少の泥や砂がかかっても...
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この度、クスコのピロアッパーに交換致しました♪剛性が良くなり乗り味が硬くなったので、減衰を落としました。ステアリングを切った時のレスポンスも良くなったので...
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洗車したばっかなのに次の日雨率高い☂️写真のものがすべてとなりますが、クスコ補強パーツ欲しい方いますか？・Fr.Rrスタビライザー・調整式リアアッパーアー...
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第二メイドのレガシィBRにクスコのパワーブレースリアメンバーを追加！リアサブフレーム自体しっかりしてるのに本当にバーをつけただけで走りなんて変わるのかと思...
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デフオイルを交換。今年からこちらのクスコ「LSDオイルNeo」を使用、従来品よりチャタリング音が若干マイルドになったように感じられます。
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リアショック交換終わりましたー。ビルシュタインサビで型番消えてます😆今日もメイドイン高崎市がメイドイン太田市へフェードイン！！バンプラバー取り外さなければ...
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朝からサビと固着との闘い🔥ラスペネ増し増し。貫通マイナスドライバーでナットを叩きまくって、日頃のストレスと共に叩きまくって、サビ、固着との闘いを制しました...
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お求め易いクスコのタワーバー、効果はあるのでしょうか。
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青い物干し竿追加しました🫡タワーバー入れるだけで"それっぽく"なるのはいいんだけどごちゃごちゃしてて若干カーチューン味を感じるクスコはミラココア用タワーバ...
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8,000km記念にずっと付けたかったクスコのストラットタワーバーを付けました！かっこいい！٩('ω')وカーブを曲がったり走ったりが楽しくなりました！し...
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今回クスコさんのパーツを5つインストールしました！LSD(1way)、超軽量フライホイール、強化エンジンマウント、強化ピッチングストッパー、VSCキャンセ...
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金晩と土晩でLSDとクラッチの慣らし1000km中565km走りました。金晩は夜通し走って楽しかった。エンジン回転リミット3000rpm300km超えてか...
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作業も終盤ここから折り返し。クスコLSDTYPE-RS1.5エクセディ強化クラッチカバーカッパーメタルクラッチエンジン、ミッションマウント一式今回超お気に...
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楽しい車計画start!クラッチ下ろしてLSDはクスコ1.5クラッチはカッパーメタルに強化クラッチカバー、オーバーホールついでにエンジンマウント、ミッショ...
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２DIN化完結しましたあとついでにETCの位置変えて運転席、助手席各１個ずつUSBポート付けて純正で付いてるフットランプとは別で常に付けれるフットランプ付...
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盆明けに着工予定。クラッチカバー、ディスクがバイク並みにちっさかったのには驚いた。LSDは思っていたよりクソ重たいのにもびっくりした。エンジン、クラッチマ...
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僕の乗り方では1番最初にここからやらなければあかんかったんやろなとちょっと前に気づいた。久しぶりの投稿です。駆動系一式やり直します。コンビニ行くのをやめて...
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本日は、強制休憩となりました。せっかくの休み、作業出来ないのは、もったいないと思ったので、ガレージを借りました。センターに1m潜れる穴があるところなので、...
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キャンバーつけたいけどつける方法がアーム交換しかない…ということで今回はアッパーアーム交換。が、しかし…当方の調べだとBM9型を出してるメーカーはt-de...
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クスコ製のタワーバーへ交換しました！純正3.9kg⇒クスコ1.5kgで軽量化！ブラケットはシルバー塗装しました。クスコ純正
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車高調整してだいぶ理想的な仕様に量産型仕様が一番カッコいいクスコの補強パーツ入れてみました。写真は無いけどタワーバーとドアスタビもついてます
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