人気な車種のカスタム事例
クスコカスタム事例1,638件
今日は、午後から時間が出来たので、昨日、届いたクスコのマッドフラップを装着！もっと硬い物かと思ってましたが、柔軟性があり、コレなら多少の泥や砂がかかっても...
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この度、クスコのピロアッパーに交換致しました♪剛性が良くなり乗り味が硬くなったので、減衰を落としました。ステアリングを切った時のレスポンスも良くなったので...
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洗車したばっかなのに次の日雨率高い☂️写真のものがすべてとなりますが、クスコ補強パーツ欲しい方いますか？・Fr.Rrスタビライザー・調整式リアアッパーアー...
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第二メイドのレガシィBRにクスコのパワーブレースリアメンバーを追加！リアサブフレーム自体しっかりしてるのに本当にバーをつけただけで走りなんて変わるのかと思...
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デフオイルを交換。今年からこちらのクスコ「LSDオイルNeo」を使用、従来品よりチャタリング音が若干マイルドになったように感じられます。
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リアショック交換終わりましたー。ビルシュタインサビで型番消えてます😆今日もメイドイン高崎市がメイドイン太田市へフェードイン！！バンプラバー取り外さなければ...
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朝からサビと固着との闘い🔥ラスペネ増し増し。貫通マイナスドライバーでナットを叩きまくって、日頃のストレスと共に叩きまくって、サビ、固着との闘いを制しました...
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お求め易いクスコのタワーバー、効果はあるのでしょうか。
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青い物干し竿追加しました🫡タワーバー入れるだけで"それっぽく"なるのはいいんだけどごちゃごちゃしてて若干カーチューン味を感じるクスコはミラココア用タワーバ...
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8,000km記念にずっと付けたかったクスコのストラットタワーバーを付けました！かっこいい！٩('ω')وカーブを曲がったり走ったりが楽しくなりました！し...
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今回クスコさんのパーツを5つインストールしました！LSD(1way)、超軽量フライホイール、強化エンジンマウント、強化ピッチングストッパー、VSCキャンセ...
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金晩と土晩でLSDとクラッチの慣らし1000km中565km走りました。金晩は夜通し走って楽しかった。エンジン回転リミット3000rpm300km超えてか...
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作業も終盤ここから折り返し。クスコLSDTYPE-RS1.5エクセディ強化クラッチカバーカッパーメタルクラッチエンジン、ミッションマウント一式今回超お気に...
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楽しい車計画start!クラッチ下ろしてLSDはクスコ1.5クラッチはカッパーメタルに強化クラッチカバー、オーバーホールついでにエンジンマウント、ミッショ...
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２DIN化完結しましたあとついでにETCの位置変えて運転席、助手席各１個ずつUSBポート付けて純正で付いてるフットランプとは別で常に付けれるフットランプ付...
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盆明けに着工予定。クラッチカバー、ディスクがバイク並みにちっさかったのには驚いた。LSDは思っていたよりクソ重たいのにもびっくりした。エンジン、クラッチマ...
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僕の乗り方では1番最初にここからやらなければあかんかったんやろなとちょっと前に気づいた。久しぶりの投稿です。駆動系一式やり直します。コンビニ行くのをやめて...
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本日は、強制休憩となりました。せっかくの休み、作業出来ないのは、もったいないと思ったので、ガレージを借りました。センターに1m潜れる穴があるところなので、...
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キャンバーつけたいけどつける方法がアーム交換しかない…ということで今回はアッパーアーム交換。が、しかし…当方の調べだとBM9型を出してるメーカーはt-de...
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クスコ製のタワーバーへ交換しました！純正3.9kg⇒クスコ1.5kgで軽量化！ブラケットはシルバー塗装しました。クスコ純正
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車高調整してだいぶ理想的な仕様に量産型仕様が一番カッコいいクスコの補強パーツ入れてみました。写真は無いけどタワーバーとドアスタビもついてます
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…ふむ？これは、本日ボーナスが入ったワイに買えと申してらっしゃる？と言う訳でアプガレ埼玉西浦和店に凸激うーん、目がおかしくなったんだと思ったけどやっぱりこ...
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ストッパーをつけました〜。クスコ製です。オークションで2000円でしたので落札。流石にストッパーに新品9000円は、、、笑文字通り万が一のパーツですね。
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とりあえずの車高調を取り付けました。ジャンクっぽいクスコの車高調をヤフオクでゲットし取り付けてみました。ZC31Sで使用していました！だったのとCUSCO...
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2025.5.17クスコロワアームバーver.1しっかり足が動くようになった！
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車高調、皆さんは何を使ってますでしょうか？？画像（拾い）のクスコにしようと思っているのですが。調べていると耐久性が2.3年とか30000km〜40000k...
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剛性アップになるかな？あ、付属の六角軸ボルトは使わない方が良いです…リアスタビバーを取り付けた時に、付属の六角軸ボルトを規定トルクで締めたら穴がなめちゃっ...
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赤い小粒裏側青色プロジェクトサーキットと峠パーキング対策でこれでもか！ゆうほどマフラーを上に追い込み過ぎて、マフラーの上をくぐらしてパーチャックするフロン...
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そしてまたひとつ赤い小粒の裏側は青色に染まってゆく…どこで妥協するか…どこで擦り合わすか終わりなき戦い…それにしてもクスコのブルーは綺麗だ…
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今回の車高はなかなか低くて回避しきれない轍でたまに擦る擦るコーナーもインナー当たる当たる減衰ハードにすると結構回避出来るけどなかなか身体に響く乗り心地真後...
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クスコのミッションマウントカラーを入れました〜！友人より車乗り換え記念をあげたお礼にプレゼントして頂きました笑ありがたや〜。取付作業後に写真の撮り忘れに気...
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デフマウントカラーを導入しました！最初カラーとネーミングで金属パーツでリジット化するのかと思ってましたが、デフマウントにブッシュゴムを入れ込んで隙間を埋め...
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フロントを5㎜上げて、キャンバーを限界の限界まで【ボルト移動して】フェンダーには当たらなくなったけどインナーに当たるので後にインナーも加工しようキャンバー...
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足廻り強化のためリアスタビバーを装着！…規定トルクでボルトを締めたら、頭がナメちゃった🥲ロックタイトを塗っておいたので、外れる事は無い…と思う😅色が良いです😍
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