アルトワークスのフロントメンバーリア・クスコ・パワーブレース・CUSCOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのフロントメンバーリア・クスコ・パワーブレース・CUSCOに関するカスタム事例

アルトワークスのフロントメンバーリア・クスコ・パワーブレース・CUSCOに関するカスタム事例

2025年04月24日 21時38分

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キングスズキ アルトワークス HA36S

GTRはデカすぎる TYPE Rは速すぎる このくらいがちょうどええ。Power持て余すよりPowerを使い切るのが好きなのですん 小粒な赤色よろしくですん。

アルトワークスのフロントメンバーリア・クスコ・パワーブレース・CUSCOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

赤い小粒 裏側青色プロジェクト サーキットと峠 パーキング対策でこれでもか!ゆうほどマフラーを上に追い込み過ぎて、マフラーの上をくぐらしてパーチャックするフロントメンバーリア マフラーの隙間さえ通りませんでした😩💧 マフラー下げてつけようかとも思ったけど マフラーヒットや制限される走りも嫌なのでマフラーはそのまま、補強は見送る事にしました。

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ちょっとわかりにくいですがフロントメンバーに隠れてテールパイプまで見えない位マフラーを上に追い込んでます。センター2本出しなので変に触ると出口が左右にズレてカッコ悪くなるので大変です💧 近々マフラーエンド自作1本出しにしようと思ってます。
マフラーを変えていて(特にフロントパイプ)クスコ フロントメンバーリア等マフラーの上を通るパーツを検討している方は クリアランスを良く考えて購入した方が良いです 良き勉強になりました。

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アルトワークスのカスタム事例

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