1シリーズ ハッチバックのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・低ダストブレーキパッド交換・スタディ名古屋ベイ・スタディsr4に関するカスタム事例
2025年07月11日 21時00分
神戸っ子 BMW 1シリーズ ハッチバック F40
ポルシェに乗り30年。964カレラ4.993カレラ.996カレラ.997カレラS.991martiniracingedition .991-1turboSと乗り継いできました。4ドアもパナメーラV6.GTSと2台で8年ほど乗り、2020年から3年間、AMGc43、ジャガーXFスポーツブレイク、BMW 630igt、640igt と乗り替え、結局、9年落ち970パナメーラGTS後期に乗り替え、ポルシェ２台に戻りました。しかし、以下、投稿で。
こんばんは。
ホイールをレイズg025 19インチに変え、洗い易くなったので、パッドカスは多いけれど、出費も抑える為、純正のままでと思っていましたが、ホイール交換を神宮さんでお願いした時、メカの人に洗い易くなったかもしれないが、開口部が大きいので、パッドカスがボディに付着すると言われて、低ダストパッドへの交換を勧められました。
で、このパッドを選択しました。
なぜこのパッドを選択したかは、スタディさんのホームページでのこのパッドの特性に惹かれました。
パッドカスが三分の一。
タッチがガツンでなく、踏力に応じて自然な感じで効く。
そして、もう一つ大事な事。価格。
パッドそのものはディクセルの同等品をYahooあたりで購入した方が、はるかに安いのですが、工賃が私が聞いた限り、スタディさんよりはるかに高く、総額でスタディさんが最安だったのが決め手になりました。
取り付け後、このパッドの謳い文句に偽り無し！
書かれているのと同じ感覚でした。
もうこれでカスタムは本当に終了するつもりです。
レムスのスポーツマフラーも気になっていますが。
