アルトラパンのDIY・10月もよろしくお願いします・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

今日の朝活はエンジンオイル交換になります😊
エンジンオイル交換は投稿していなかったので投稿してみます🙇
ハブボルト交換は昨夜ハブから「こんばんは、様子見で大丈夫だよ🩷」とライン貰ったので今日はしません😉またします🙇

今日のお道具とおパーツになります😊
どのご家庭にもある工具になります😁

今日のオイルはこちら、昨年まではコスパ良かったですが今は価格が2倍程に😅
0w20だろ、ラパンは!と言われそうですが価格と高回転まで回しますのでご容赦下さい🙇

まんず、車高下がっているのでパンタで片上げします😊

ガレージジャッキをフロントメンバーのトルクロッドのセンターのボルトの所に掛けてウマをセット😁

いつもの畳表をセット😁50円なんでコスパ鬼です👍️

フィラーキャップを半開きでセット😁これやるとよく抜けるですよ😉

メガネで緩めた後に手回しでグルグル😁

バットをセットしてドパします😊

スラストメタルとブロック交換後はフィルターも毎回交換してるので緩めていきます😁

ドロシーです😊

フィルター交換はペットボトル切ったやつとか色々試しましたが結局手回しに戻りました😅

新油をヌリヌリ😁廃油ヌリヌリはしません😉どちらもあまり変わらないですけど…😅

賛否両論のフィルターを取付前オイル注入😁
たぶんこれもあまり意味ないけど毎回何となくやってますね😁

ドレン閉めてーの😁

規定トルクで締付け😁

こっちも手回しで締めれる所まで締めて規定トルクで締付け😁

抜いたオイルの状態を確認、大丈夫そうですね😁👍️

以前撮った画像ですが、36アルト.ワークス系の最大の悲劇「スラストメタル問題」のメタル死にかけマーブルウニョウニョちゃん載せときます😉

廃棄した後も異物なし😁

ドレン周りをフキフキ😁

オイル注入、当たり前ですがこぼさないようにゆっくりと入れます😁

フィラーキャップの中のオイル状態をチェック、メタルとか削れてるとこの内側がキラキラします✨️

ウマ抜いてエンジンを3〜5分程回して止めて5分程待ってからゲージをチェック、大丈夫そうです😊

スズキのオイルゲージは以前はシルバーでしたが最近注文したら黒くなりました😅これはウエスの繊維がまとわり付くのであまり好みではないです😅でもスラストメタル問題のキラキラには分かりやすく有効かも😉✨️
ではまた😉