ミラジーノのボンネット交換・タケチプロジェクト・スプリントハート・サイレントハイパワー・トラブル発生に関するカスタム事例
2025年04月07日 22時11分
ボンネット交換しました
ものの2,30分で終わりました。
と、言いたいところですが大苦戦しました
取り付け自体はすぐ終わったのですが
どうもチリが合わない、、、
二人がかりであーでもないこーでもない2時間ほど格闘して原因がわかりました
経緯は不明ですが、コアサポートが交換されていました
そのコアサポ（手作り？）がどうも位置があってないらしく5ミリほど高くなっておりそのせいでボンネットオープナーも上がり、チリが合わなかったようです
なんとか原因も特定できたので安堵しているとひとつ疑問が浮かんできます
なぜ前のボンネットはチリが合ってたんだ、？？
過去投稿の写真を見ていただければわかるのですが、購入時のボンネットはカーボン風ラッピングがされておりチリはあってました
取り付けしたボンネットと元々ついていたボンネットをよーく観察するとボンネットオープナーとの接続の輪っかの部分の高さがちがう
上が今回購入したボンネットで
下が元々ついていたボンネットです
写真では少し分かりにくいですが
輪っかの部分の高さ（写真では左右の長さ）に違いがあります
一通りネット漁りましたが特にそれっぽい情報も出て来ず
おそらくですがボンネットのチリを合わせるためにここの輪っかの部分を溶接し直したのではないか、との結論になりました
何がともあれこんどこそ原因は特定できたので今度休日1日使ってゆっくり対策しようと思います
まだ溶接の技術は持ち合わせていないので、ない頭をフルに使って頑張ろうと思います
車いじり最高に楽しいです
